橋式起重滑車故障檢修知識(shí),對(duì)于電氣維修人員的業(yè)務(wù)技能,扎實(shí)的電氣基礎(chǔ)理論知識(shí)很重要,但對(duì)于在線搶修來(lái)說(shuō),維修人員在長(zhǎng)期的檢修實(shí)踐工作中積累的經(jīng)驗(yàn)和技巧將顯得更加重要,搶修時(shí),要求的是維修人員在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)故障做出判斷,對(duì)故障判斷時(shí)間的長(zhǎng)短,一方面要求維修人員對(duì)設(shè)備性能很熟悉,另一方面就是要求維修人員在檢修時(shí)講究一定的方式方法.
      以下是實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了幾種較為快捷有效的檢修方法和技巧,以供參考.
?   感官法:就是通過(guò)人的眼睛.耳朵.鼻子以及手等感覺(jué)器官,感知故障狀況,獲取故障信息,對(duì)故障做出初步判斷.比如:當(dāng)發(fā)生某一故障時(shí),在我們向操作人員了解清楚故障現(xiàn)象后,我們就可以通過(guò)眼睛觀察,看有無(wú)明顯的故障點(diǎn),采取相應(yīng)的措施;也可以用耳朵聽(tīng)故障聲音,判斷出是機(jī)械聲音還是電動(dòng)機(jī)內(nèi)的電氣故障聲音,采取相應(yīng)措施;也可以用鼻子聞氣味,判斷是否有元件燒毀等情況;還可以用手感覺(jué)電動(dòng)機(jī)等部件的溫度,幫助我們對(duì)故障做出正確判斷.這種方法就需要維修人員要具備一定的經(jīng)驗(yàn).
試車法:就是在保證不會(huì)導(dǎo)致故障擴(kuò)大地前提下,通過(guò)送電試車,反復(fù)觀察動(dòng)作機(jī)構(gòu)的動(dòng)作情況,發(fā)現(xiàn)異常,排除故障或幫助進(jìn)一步查找故障.
      電壓法:這是一種直接有效的快捷方法,當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)動(dòng)作機(jī)構(gòu)該動(dòng)作而未動(dòng)作時(shí),我們就可以用萬(wàn)用表從線圈兩端開(kāi)始,逐個(gè)量取線圈和線圈支路中各元件的電壓,最終找出故障點(diǎn),排除故障.
       應(yīng)急法:就是當(dāng)我們通過(guò)使用了以上的感官法后仍然不能盡快排除故障,而生產(chǎn)線又不允許設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停歇的情況下,我們就要采取應(yīng)急措施,盡快讓設(shè)備動(dòng)起來(lái).采取這種方法時(shí),要求維修人員具備豐富的維修經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的電氣理論知識(shí),因?yàn)椴扇?yīng)急措施的前提是要建立在保證安全的前提下,如果沒(méi)有扎實(shí)的電氣知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn),就難以保證安全,沒(méi)了安全的保證,一切都將無(wú)從談起!
     短接法:當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)動(dòng)作元件應(yīng)該動(dòng)作而沒(méi)有動(dòng)作,而這個(gè)元件又處在一個(gè)多回路中,使用萬(wàn)用表不能得出準(zhǔn)確結(jié)論時(shí),我們可以通過(guò)短接該元件線圈支路中的聯(lián)互鎖控制元件,逐一排除故障點(diǎn).
      接地法:當(dāng)懷疑一個(gè)較長(zhǎng)支路線路有斷線和查找線路斷點(diǎn)時(shí),在斷電的情況下,可以將線路的一端接地,逐級(jí)測(cè)量線路另一端是否也接地,從而得出準(zhǔn)確結(jié)論.
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