沖壓技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)：(1)沖壓性能的研究和改進(jìn)是與沖壓件加工技術(shù)的發(fā)展相輔相承的。(2)汽車(chē)、飛機(jī)等工業(yè)的飛速發(fā)展，以及能源因素都是沖壓技術(shù)發(fā)展的主要推動(dòng)力。進(jìn)入新世紀(jì)，環(huán)境因素及相關(guān)的法律約束日益突出，汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)和制造成為當(dāng)前的重要課題。(3)成形過(guò)程數(shù)字化仿真技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)沖壓技術(shù)走向科學(xué)化，進(jìn)入先進(jìn)制造技術(shù)行列。(4)沖壓技術(shù)的發(fā)展涉及材料、能源、模具、設(shè)備等各方面。工藝方法的創(chuàng)新及其過(guò)程的科學(xué)分析與控制是技術(shù)發(fā)展的核心；模具技術(shù)是沖壓技術(shù)發(fā)展的體現(xiàn)，是決定產(chǎn)品制造周期、成本、質(zhì)量的重要因素。

先進(jìn)成形技術(shù)的發(fā)展歐美正在研究開(kāi)發(fā)未來(lái)型的鋁車(chē)身家用小汽車(chē)，可使重量減輕40-50%，耗油僅為現(xiàn)行小汽車(chē)平均值的三分之一。目前的主要問(wèn)題是開(kāi)發(fā)低成本鋁合金，發(fā)展新結(jié)構(gòu)和{gx}制造方法，以及改進(jìn)回收技術(shù)。一旦成本問(wèn)題解決了，鋁合金可能成為汽車(chē)的主要結(jié)構(gòu)材料。沖壓技術(shù)的發(fā)展與材料和結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。預(yù)計(jì)未來(lái)10-15年，環(huán)境要求和日益嚴(yán)格的環(huán)保法律，將促使汽車(chē)材料和結(jié)構(gòu)發(fā)生很大變化。為了減少城市co2的排放量，汽車(chē)力求輕量化，其最突出的發(fā)展方向是提高所用材料的比強(qiáng)度和比剛度及發(fā)展{gx}的輕量化結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)代車(chē)身結(jié)構(gòu)中，高強(qiáng)度鋼約占25%。目前在繼續(xù)開(kāi)發(fā)超高強(qiáng)度鋼的同時(shí)，結(jié)合發(fā)展新的“{gx}結(jié)構(gòu)”和制造技術(shù)，爭(zhēng)取使車(chē)身重量減少20%以上。但更引人關(guān)注的努力方向是擴(kuò)大鋁、鎂等低密度合金材料在汽車(chē)上的應(yīng)用。砂輪孔環(huán)   http:///