彈性聯(lián)軸器金屬彈性元件的材料工藝知識;
      金屬彈性元件一般用薄板,金屬絲或帶材制成,其金屬材料主要是淬火硬化型的彈簧鋼.選擇材料時應(yīng)根據(jù)元件所受載荷的大小,性質(zhì)及其他工作條件而定.如制造形狀復(fù)雜的精密彈性元件,可采用彌散硬化型金屬材料,使強化均勻,彈性完善.此外,為了提高金屬元件的抗疲勞的抗磨損能力,可對其進(jìn)行表面涂層或其他硬化處理.碳素彈簧鋼價格低,工藝性好,但熱處理性能較差,常用于制造小尺寸螺旋彈簧.另外在介紹一下聯(lián)軸器的優(yōu)點:
一.可以吸收和降低柴油機輸出轉(zhuǎn)矩的波動,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,可以減少變動轉(zhuǎn)矩時對齒輪面敲擊,延長齒輪使用壽命.
二.能補償軸線偏移,它不僅在扭轉(zhuǎn)方面有高彈性而且在軸向,徑向和角向也是具有彈性,安裝時較輕易對中,能補償安裝后船體,機座變形而產(chǎn)生的誤差,保證柴油機和軸系的正常運轉(zhuǎn).
三.具有較高彈性(低剛度,大柔度),承受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度,{zd0}轉(zhuǎn)矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險的共振轉(zhuǎn)速.
四.具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應(yīng)力.

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