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熒光漆工藝程序和自流平地面涂裝油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
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熒光漆工藝程序和自流平地面涂裝油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

熒光漆工藝程序和自流平地面涂裝油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān)信息由 天津市辰光化工涂料有限公司提供。如需了解更詳細(xì)的 熒光漆工藝程序和自流平地面涂裝油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 的信息,請點擊 http://www.scsong.cn/b2b/tjtuliao1.html 查看 天津市辰光化工涂料有限公司 的詳細(xì)聯(lián)系方式。

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天津市辰光化工涂料有限公司(辰光總部全國免費電話:4006-828-826) 現(xiàn)代涂料工業(yè)是隨高分子科學(xué)的發(fā)展而形成的。涂料的漆料采用各種新的高分子樹脂后,涂料的品種大幅度增加,而且高分子樹脂賦予涂料各種優(yōu)異的性能。 使用硝基纖維素制作噴漆,它的出現(xiàn)為汽車提供了快干、耐久和光澤好的涂料。 在涂裝施工過程中,既沒有工藝程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),更沒有象樣的工藝裝備,只是榔頭、鐵鏟和滾刷而已,所以一度戲稱船舶涂裝為“吃糊涂”。當(dāng)時的船舶涂裝質(zhì)量水平較低,往往一艘剛出廠的新船在海上航行不久,就出現(xiàn)涂層剝落、船體生銹現(xiàn)象; 在碼頭舾裝階段船體就發(fā)生銹蝕,只得再次進(jìn)行油漆。我國船舶涂裝技術(shù)的發(fā)展始于80年代初期。當(dāng)時,我國船舶工業(yè)開始承造出口船舶,出口船必須按照國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、各國船級社“船舶入級與建造規(guī)范”建造,由于當(dāng)時的技術(shù)水平不能滿足建造出口船的需要,較系統(tǒng)的引進(jìn)了國外先進(jìn)造船工藝、方法和標(biāo)準(zhǔn),使船舶涂裝技術(shù)領(lǐng)域發(fā)生了深刻變化
鄭重聲明:產(chǎn)品 【熒光漆工藝程序和自流平地面涂裝油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)】由 天津市辰光化工涂料有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.scsong.cn)證實,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請你提供相關(guān)證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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