檢驗減震器故障的幾種方法 使汽車在門路條件較差的路面上行駛１０公里后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器外部無阻力，減震器不工作。此時，可參加適當?shù)墓饣停倥e行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器外部缺油，應加足油；不然，說明減震器失效。減震器是汽車利用過程中的易損配件，減震器工作優(yōu)劣，將間接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經(jīng)常處于良好的工作形態(tài)?？捎孟铝幸I查驗減震器的工作是否良好。 用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有２－３次跳躍，則說明減震器工作良好。拆下減震器將其直立，并把下端毗連環(huán)夾于臺鉗上隨車吊，用力拉壓減震桿數(shù)次，此時應有穩(wěn)固的阻力，往上拉回復復興　的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)固或無阻力，可能是減震器外部缺油或閥門零件破壞，應舉行修復或調(diào)換零件。汽車在高速公路上行駛后，駕駛員可用手摸一摸輪胎的溫度，如隨車吊是夏日輪胎磨的很熱，就要當心了?？捎檬置苿庸?，試一試制動鼓的溫度；或以水淋在制動鼓上，看一看水的蒸發(fā)情況，就可以果斷制動鼓是否拖滯。操縱隨車吊時，可憑行車中汽車的振動情況果斷懸掛體系和減振器的破壞情況，一般操縱員最敏感，常開一輛車，減振器失效后駕駛員都能感覺到。當發(fā)現(xiàn)發(fā)起機過熱而冷卻體系中有冷卻液時，可用手摸一摸散熱器的上部和下部，可以果斷是節(jié)溫器破壞還是散熱器進水口堵塞；摸一摸水泵出水口膠管可以感觸水流壓力波動，說明水泵工作正常。密封不嚴易受潮：固然喇叭內(nèi)部是密閉的，但要是密封不嚴洗車時進入霧氣或內(nèi)部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易招致觸點受潮無法正常工作。電磁線圈端子打仗不良：有些喇叭內(nèi)部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連接的，非牢固焊接連接，要是端頭漆包線上的絕緣漆處理不凈或鉚釘壓接不牢固很容易產(chǎn)生虛接妨礙，招致喇隨車吊叭工作不良。此種妨礙是喇叭質(zhì)量緣故原由，無法修復，只能調(diào)換新件。 http:// http://