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公司以研究開發(fā)和生產(chǎn)螺桿式空氣壓縮機(jī)為主導(dǎo),形成了以固定式、移動(dòng)式、無(wú)油機(jī)、變頻機(jī)等為主流的壓縮機(jī)產(chǎn)品線。通過與德國(guó)進(jìn)行密切的技術(shù)合作,不僅制造螺桿壓縮機(jī)的核心部件,更是選用國(guó)際zm品牌的配套零部件。設(shè)計(jì)上運(yùn)用三維建模、結(jié)構(gòu)分析等先進(jìn)的軟件,確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)滿足客戶要求;運(yùn)用ERP和6S的軟件和方法,有效地保證客戶的需求,同時(shí),使我們的產(chǎn)品具有品質(zhì)優(yōu)良,節(jié)能{gx},穩(wěn)定耐用,維護(hù)便利等特點(diǎn)。
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博萊特空壓機(jī)銷售廠家 博萊特空壓機(jī)火熱報(bào)銷。 目前,阿特拉斯博萊特已有數(shù)萬(wàn)臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)用于中國(guó)的機(jī)械、冶金、發(fā)電、紡織、化工等行業(yè),為眾多大型zmqy所親睞: {yl}的中國(guó)企業(yè)選用阿特拉斯博萊特壓縮機(jī) ,秦山核電站、大亞灣核電站、上海寶鋼、齊魯石化、哈藥集團(tuán)、四川五糧液、光明牛奶等 眾多美國(guó)企業(yè)選用阿特拉斯博萊特壓縮機(jī) 上海通用汽車、雀巢公司、英特爾、IBM、摩托羅拉、惠普、Compaq、OTIS等 眾多歐洲企業(yè)選用阿特拉斯博萊特壓縮機(jī) 一汽大眾、上海大眾、BELL、飛利蒲、西門子、施耐德 眾多日韓企業(yè)選用阿特拉斯博萊特空壓機(jī) 三星、松下、東風(fēng)日產(chǎn)汽車、LG集團(tuán)、韓泰輪胎等。 主機(jī)是空壓機(jī)的核心部分,長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),類似于大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器,其在運(yùn)行到一定時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修,因?yàn)榭諌簷C(jī)主機(jī)在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)出現(xiàn)以下問題: (1)間隙增大 A、 主機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的距離增大。帶來的直接后果是壓縮機(jī)在壓縮的過程中泄漏(即回滲漏)增大,排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機(jī)的壓縮效率降低。 B、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大,主要會(huì)影響到壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率,同時(shí)對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的使用壽命會(huì)產(chǎn)生很大的影響,因?yàn)楹芏鄼C(jī)械故障最初成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。 博萊特空壓機(jī)銷售廠家 博萊特空壓機(jī)火熱報(bào)銷。
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