邦物流相關(guān)人士表示：隨著，“物流業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則”的出臺以及國家十二五規(guī)劃的指引，物流行業(yè)將迎來新的發(fā)展拐點(diǎn)，限制中國物流成長的怪圈也將逐漸得到解決。據(jù)摩根?斯坦利亞太投資研究組在《中國物流報告》中指出：中國一體化的物流服務(wù)業(yè)將成為新興的產(chǎn)業(yè)，預(yù)期未來10年內(nèi)，物流業(yè)的收入將保持在每年20%的增長幅度。中國物流與采購聯(lián)合會副會長，戴定一告訴記者，目前，我國的物流總量增長率正逐步高于國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長率。未來三到五年內(nèi)，將有一批新型物流公司脫穎而出，帶動物流業(yè)脫胎換骨。

物流業(yè)在金融危機(jī)后被列入十大振興規(guī)劃產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，但這個行業(yè)整體來看仍存在小、散、弱、差的行業(yè)特點(diǎn)，備受各界的廣泛關(guān)注及質(zhì)疑。中國的物流企業(yè)如何才能長大，成為行業(yè)發(fā)展不得不解決的共同話題。作為國內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)桿性企業(yè)，德邦物流以其標(biāo)準(zhǔn)化、自主化經(jīng)營之路，走出了一條每年超過60%的增長速度的發(fā)展模式，并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號，為中國物流行業(yè)迅速崛起帶來了直接的積極影響。