本田全系列保險(xiǎn)杠拆車(chē)件

  商品以實(shí)物為準(zhǔn)

       本田汽車(chē)公司（HondaMotor）是汽車(chē)行業(yè)的彼得·潘（PeterPan）── 一家拒絕長(zhǎng)大的公司。作為世界上最年輕的以及少數(shù)幾家保持獨(dú)立的主要汽車(chē)制造商，本田一向喜歡我行我素。本田堅(jiān)決維護(hù)其創(chuàng)始人所倡導(dǎo)的獨(dú)立行事、快速行動(dòng)的企業(yè)文化，大膽地在全球戰(zhàn)略、產(chǎn)品概念以及可持續(xù)使用的資源等方面堅(jiān)持走自己的道路。當(dāng)習(xí)慣性思維促使汽車(chē)制造商們紛紛朝一個(gè)方向奔去時(shí)，本田注意到了這一點(diǎn)，于是便轉(zhuǎn)而向另一個(gè)方向進(jìn)發(fā)。
      自1948年作為一家摩托車(chē)制造商誕生至今，本田的這一策略一直很奏效。本田現(xiàn)在是世界第七大汽車(chē)制造商和盈利{zg}的汽車(chē)制造商之一。本田在日本占有15%的市場(chǎng)份額，超過(guò)日產(chǎn)（Nissan），僅次于豐田（Toyota）。在幾乎占據(jù)了本田營(yíng)業(yè)利潤(rùn)三分之二的北美市場(chǎng)，本田已經(jīng)建立了第五家汽車(chē)裝配廠，并且正在對(duì)"叁大"汽車(chē)制造商{zh1}的堡壘──輕型卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。它在新型燃料方面也占據(jù)著重要地位。在其它汽車(chē)制造商正在就行駛里程和排放──主宰21世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)的兩大問(wèn)題──大傷腦筋時(shí)，本田在這兩個(gè)領(lǐng)域已處于{lx1}地位。

本田系列

東風(fēng)本田：

轎車(chē)：杰德、思域、思鉑睿

SUV：本田CR-V

MPV：艾力紳

廣汽本田：

SUV：繽智

轎車(chē)：鋒范、飛度、凌派、歌詩(shī)圖、雅閣、思迪

MPV：奧德賽

本田(進(jìn)口)：

轎車(chē)：飛度(進(jìn)口)、INSIGHT、里程

跑車(chē)：本田CR-Z

MPV：時(shí)韻

汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車(chē)的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

    如果您有需要請(qǐng)?zhí)峁┸?chē)子的年款車(chē)型，有照片{zj0}