行業(yè)的低谷也在催生新的流通模式。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)主任虞鋼認(rèn)為，今后的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，不在于簡(jiǎn)單制造生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品，而在于向服務(wù)化轉(zhuǎn)型，這是大勢(shì)所趨。據(jù)中國(guó)物流信息中心的調(diào)查數(shù)據(jù)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)的物流成本與銷售額的比重為11.1%，這一指標(biāo)高于全部行業(yè)平均水平2.5個(gè)百分點(diǎn)，高于日本同行業(yè)5.6個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)大宗商品流通效率偏低，流通成本偏高。

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)已成為當(dāng)下國(guó)內(nèi)大宗商品流通方式創(chuàng)新的基本抓手。相關(guān)專家認(rèn)為，在這個(gè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型過(guò)程中，不是簡(jiǎn)單地發(fā)展包括鋼鐵在內(nèi)的大宗商品電商平臺(tái)，而是要促使電商平臺(tái)向市場(chǎng)平臺(tái)和物流、信用平臺(tái)轉(zhuǎn)變。目前，大多數(shù)大宗商品平臺(tái)屬于純粹的電子商務(wù)服務(wù)商，僅僅是為匹配商品供給信息和需求信息提供了便利，平臺(tái)的作用未得到充分發(fā)揮。http:///