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簡單說說鈑金沖壓加工行業(yè)技術水平
簡單說說鈑金沖壓加工行業(yè)技術水平

簡單說說鈑金沖壓加工行業(yè)技術水平

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深圳市鴻威順機電設備有限公司,成立于2008年深圳市公明鎮(zhèn)上村圓山工業(yè)區(qū)B區(qū)宏添茂工業(yè)園3棟一樓,交通便利,廠區(qū)環(huán)境優(yōu)雅,廠房占地面積2000平方米,建筑面積8000平方米,擁有員工100余人,精良誠實的技術人員20余人,是一家專業(yè)金屬制品制作開發(fā)公司,專注于鈑金分解成型,及配套架構加工,專業(yè)從事各種機箱、機柜、機架、圖書館產(chǎn)品,停車場產(chǎn)品,廚具、工作臺、貨架、水槽、不銹鋼家具等五金制品的開發(fā)設計與生產(chǎn)銷售服務. 公司擁有專業(yè)化的管理和技術服務團隊,為客戶提供優(yōu)質(zhì),滿意的產(chǎn)品與服務,擁有意通快3030W激光機數(shù)控沖床、剪板機、數(shù)控折彎機、圈圓機、車床、銑床、線切割、氬弧焊等。是各類展示制品公司、機械設備廠、LED生產(chǎn)廠、電子廠、電器廠、制藥廠、家具廠、食品廠,酒店等需求鈑金制作和金屬架構加工企業(yè)的理想合作伙伴。。 公司推行以質(zhì)量、成本、服務、彈性及交期為導向的發(fā)展戰(zhàn)略,致力提供具竟爭力的“設計、生產(chǎn)、配送等全方位綜合成本優(yōu)勢”的產(chǎn)品和服務,堅持以技術和質(zhì)量為主導,以滿足客戶為己任,秉承“產(chǎn)品求精、務實創(chuàng)新、誠實守信、永續(xù)經(jīng)營”的指導方針,以“客戶的要求,鴻威順的追求”為宗旨,力爭成為具有雄厚竟爭力的現(xiàn)代化企業(yè)。
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簡單說說http://.行業(yè)技術水平

 
中國沖壓鈑金行業(yè)是在全球的制造業(yè)向中國轉移過程中獲得快速增長和技術進步的,但由于很多零部件(如精密汽車零部件)尚未實現(xiàn)國產(chǎn)化,故總體而言,目前國內(nèi)沖壓鈑金行業(yè)的技術水平尚落后于整機的裝配制造水平,成為制約中國制造業(yè)競爭能力的重要因素。 

http://.行業(yè)的技術水平集中體現(xiàn)在模具的設計與制造水平、 沖壓裝備的先進程度及生產(chǎn)工藝規(guī)程的可靠和效率。
模具的設計制造能力直接決定了沖壓鈑金工藝的先進程度, 其設計和制造技術的發(fā)展方向為數(shù)字化、信息化、高精度,決定其水平的兩個關鍵因素為模具設計軟件及應用和模具加工裝備。軟件方面,在制造強國如日本、美國、德國等國家,代表國際{zxj}的模具設計技術——CAE技術已經(jīng)廣泛應用于沖壓成形過程的分析、優(yōu)化和模具設計,可以顯著縮短模具的設計和調(diào)試周期,提高模具設計的精度和質(zhì)量;而在國內(nèi),由于CAEfxrj應用人才的缺乏,其功能發(fā)揮還受到很大的限制,但制造業(yè)產(chǎn)品升級換代,將不可避免地推動CAE技術的普及,先行掌握該技術的企業(yè)將具有優(yōu)勢。模具加工裝備方面,在制造強國廣泛應用的代表國際先進水平的“五軸聯(lián)動加工中心”目前在國內(nèi)尚只有少數(shù)具有較強實力的企業(yè)擁有;不僅如此,高精度的模具加工裝備絕大部分依賴進口,而部分出口國的政策限制,也加大了我國企業(yè)購買該類裝備的難度。因此,目前我國模具設計和制造技術與國際先進水平相比還有很大的差距,僅有少數(shù)企業(yè)(外商投資企業(yè)為主)能夠生產(chǎn)代表國際先進技術水平的大型覆蓋件模具、多工位級進模等,但是在精密度方面與國外先進水平相差甚遠。就國內(nèi)目前幾大汽車制造基地而言,其國外的合作伙伴并沒有將高精密度的大型覆蓋件的模具的配套轉移至中國。

在沖壓設備方面,一方面,受我國裝備行業(yè)發(fā)展水平影響,國內(nèi)企業(yè)的沖壓設備特別是國產(chǎn)沖壓設備在精密度、 穩(wěn)定性等技術指標方面明顯落后于國際同類產(chǎn)品,而進口的沖壓設備價格昂貴,很多中小企業(yè)無力投資,造成了整個行業(yè)生產(chǎn)機械化、 自動化程度低、 技改投入不足、 大批量生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量可靠性差的現(xiàn)狀,制約了國產(chǎn)沖壓鈑金產(chǎn)品質(zhì)量的提高, 使得國內(nèi)絕大多數(shù)沖壓企業(yè)集中在低端產(chǎn)品市場,采用低價手段競爭;

另一方面,模具的設計制造水平也影響了沖壓設備的先進程度,如代表當今國際水平的大型多工位壓力機,是利用大型多工位級進模具生產(chǎn)沖壓件的設備, 據(jù)美國精密鍛壓協(xié)會2005年統(tǒng)計, 美國三大汽車公司680多條沖壓線中,有70%為多工位壓力機;日本在美國的35條沖壓線中,有24臺多工位壓力機, 占69%; 日本國內(nèi)的250條沖壓線中, 有80多臺多工位壓力機, 占32%;而在我國汽車工業(yè)中,受制于大型多工位級進模的開發(fā),直至目前大型多工位壓力機的應用范圍極其有限。

生產(chǎn)工藝規(guī)程的可靠和效率是公司承接大批量訂單的前提, 是模具設計制造水平、沖壓裝備水平和生產(chǎn)管理水平的綜合體現(xiàn),需要經(jīng)過長期的學習和積累才能實現(xiàn),是企業(yè)核心競爭力的重要組成部分。目前我國沖壓企業(yè)中能夠采用{gx}率的級進模連續(xù)沖壓工藝的企業(yè)還不多。由于中國在模具開發(fā)制造的人才、軟件和裝備的落后,中國的沖壓鈑金行業(yè)的整體工藝技術水平與日本、德國、美國等國際制造強國的普通水平尚有很大的差距,更無法和國際先進水平相提并論。 我國沖壓鈑金業(yè)技術水平與國際先進水平的差距具體表現(xiàn)為生產(chǎn)效率低、 產(chǎn)品精密度差、質(zhì)量穩(wěn)定性差。


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