東莞廢機(jī)油回收

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　　價格以品質(zhì)論價，以信譽(yù)求發(fā)展。

　　■對我們廢油回收來說更為重要的是：

　　●堅持與您進(jìn)行長期的合作是我們自始自終的目標(biāo)。

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　　一、回收名稱：東莞廢機(jī)油回收

　　二、回收技術(shù)：機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，被譽(yù)為汽車的“血液”，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實?；厥占庸ず蟮某善房蓱?yīng)用于使用潤滑油的各個相關(guān)行業(yè)。

　　三、回收簡介：

　　東莞廢機(jī)油回收油基探討

　　機(jī)油是以基礎(chǔ)油和添加劑混和而成，基礎(chǔ)油(即油基)分為礦物油(mineral oil)和合成油(synthetic oil)和植物油三種。

　　a.礦物油：礦物油是從原油提煉而得，也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之后，接著提煉出礦物油，{zh1}留底的是瀝青。礦物油顏色透明微帶淺琥珀色，就像沙拉油的顏色一般。有一種礦物機(jī)油是從廢機(jī)油回收過濾之后蒸餾氫化重制，價錢非常便宜，其顏色是深棕琥珀色。通常礦物機(jī)油很便宜，一罐約百元以下，因為礦物油較容易氧化，使用壽命約2500–4000公里/三個月，以先到者為準(zhǔn)就要換油，跑長途者換油里程可於約4000公里換油，常跑市區(qū)者約2500公里換油。

　　b.植物油：另有一種zgF1賽車短時間超高速賽車用機(jī)油，油基為毘麻油，毘麻油是目前潤滑性能{zh0}的油基，比合成油還好，但是非常容易氧化，只能供短時間賽車使用，不能作為一般轎車長時間使用。毘麻油在礦物油發(fā)明之前廣為車輛機(jī)油使用，日據(jù)時代在臺灣鄉(xiāng)下廣植毘麻以提煉機(jī)油用，戰(zhàn)爭時期更是戰(zhàn)略物資，現(xiàn)在鄉(xiāng)下河邊常可見到野生毘麻，非常普遍。毘麻子有毒，吃了會下痢，常作為中藥泄劑用。

　　c.合成油是將礦物油裂解后，再加以合成，可以得到性質(zhì)較一致的化學(xué)成分，顏色與礦物油相似為澄清微帶淺琥珀色，因提煉成本高所以價昂，約一罐300元左右，但抗氧化性良好，是相當(dāng)好的長效型機(jī)油，使用壽命約5000–10000公里/六個月，以先到者為準(zhǔn)，常跑長途者約8000–10000公里換油，常跑市區(qū)者5000公里換油。

　　東莞廢機(jī)油回收成套技術(shù)相關(guān)了解

　　A、新技術(shù)的性能及應(yīng)用領(lǐng)域

　　回收加工后的成品可應(yīng)用于使用潤滑油的各個相關(guān)行業(yè)

　　B、工業(yè)化實施的條件

　　以廢潤滑油等為主要原材料，主要設(shè)備是分子蒸餾裝置、鍋爐、涼水塔等。

　　C、技術(shù)所處的研究階段即可工業(yè)化的程度工業(yè)化生產(chǎn)

　　D、環(huán)境影響的評價要求

　　無直接污染物排放。

　　最早的廢潤滑油回收是用酸-白土處理，產(chǎn)生的大量廢渣和廢水需要處理。較新的技術(shù)包括加氫精制作為{zh1}一步，其投資和操作費用高。已在丹麥、西班牙和沙特運轉(zhuǎn)的 Vaxon工藝可以無需處理大量廢渣和廢水，投資和操作費用不高。此工藝的基本原理是旋渦式減壓閃蒸和使油盡量減少，遇到高溫大大減少油的熱裂化。它是靠化學(xué)處理、減壓閃蒸和溶劑抽提回收潤滑油基礎(chǔ)油。其優(yōu)點是：投資和操作費用低;操作簡單;熱裂化損失少;能源效率高，產(chǎn)生的燃料油可供工藝所需或出售;產(chǎn)生的廢水廢氣極少，沒有廢渣。

　　(a)基礎(chǔ)油回收。精制的寬餾分油在第三閃蒸段分成所需粘度級別，可從側(cè)線和塔底得到。此塔的{jd1}壓力是2毫米汞柱。中東典型的基礎(chǔ)油分150N、300N和550N三個級別，北歐則分為100N、150N和300N三個級別。

　　(b)操作原理。Vaxon工藝是將經(jīng)過化學(xué)處理的廢潤滑油通過一系列減壓閃蒸分出輕質(zhì)餾分、催化劑、基礎(chǔ)油和瀝青補(bǔ)充料。進(jìn)入閃蒸容器閃蒸段的進(jìn)料是切線進(jìn)入，將兩相油流在容器壁上形成薄膜，很快分成液體和不含液體的蒸汽，同時盡量減少液體滯留量。閃蒸段底部液面是維持過程控制的{zd1}液面。減壓閃蒸容器的其他設(shè)計特點是液體夾帶物極少和沒有死區(qū)。設(shè)計包括通過再沸器的高循環(huán)速率、側(cè)線抽出和塔頂冷卻系統(tǒng)。高循環(huán)速率可減少結(jié)垢和降低膜溫度以減少熱裂化。側(cè)線抽出和塔頂系統(tǒng)可使蒸汽冷凝。冷凝器是直接接觸式，以減少減壓閃蒸系統(tǒng)的壓降。閃蒸罐在{zd1}的{jd1}壓力下操作可降低閃蒸所需油溫。

　　(c)產(chǎn)品回收。典型的廢潤滑油含3%-7%水、4%-7%石腦油、4%-65瓦斯油、63%-70%基礎(chǔ)油和12%-20%瀝青補(bǔ)充料。Vaxon工藝可至少回收90%的所含基礎(chǔ)油。時常忽視的一個問題是規(guī)定廢潤滑油的雜質(zhì)含量限制值。而規(guī)定限制值可以防止一些不道德行為，如在廢潤滑油中倒入含油水、臟燃料和含多氯聯(lián)苯的變壓器油。一般是將廢油放在滯留罐內(nèi)沉降出水和沉渣，、但廢潤滑油中含有清凈劑和分散劑，使重力分離困難。Vaxon工藝是至少有兩個有內(nèi)攪拌的原料罐，使水和固體分散在廢油中，該過程可以分出較清凈的廢水流，使沉渣進(jìn)入瀝青補(bǔ)充料內(nèi)?；旌线€可以減少此過程原料的濃度變化。一個罐向工藝供應(yīng)原料，另一個罐進(jìn)廢油原料。

　　(d)脫除輕質(zhì)餾分。{dy}減壓閃蒸段脫除廢潤滑油中的催化劑、石腦油和瓦斯油。此閃蒸的{jd1}壓力是150-300毫米汞柱，較低的溫度使不產(chǎn)生大量熱裂化。冷凝的塔頂物流含有水、催化劑和未被水閃蒸脫除的石腦油。用液液分離器使石腦油從水-催化劑化合物中分離出來，石腦油流至工廠的燃料系統(tǒng)，水-催化劑去催化劑回收。側(cè)線回收瓦斯油送去儲存。一部分瓦斯油作為工廠燃料，其余作輕燃料油出售。

　　(e)寬餾分油回收。第二閃蒸段是將寬餾分油從瀝青殘渣中分離出來。寬餾分油含所有可回收的基礎(chǔ)油。此段的{jd1}壓力是2毫米汞柱，以盡量降低閃蒸段溫度。冷凝的塔頂產(chǎn)物含有殘余的輕質(zhì)餾分和熱裂化產(chǎn)生的輕餾分，數(shù)量很少，可作為輕燃料油的一部分或作工廠燃料。側(cè)線是寬餾分油，送往溶劑抽提。底部是瀝青補(bǔ)充料，含有固體、沉渣和化學(xué)處理反應(yīng)產(chǎn)物，可與道路瀝青或建筑瀝青調(diào)合以改進(jìn)柔韌性。

　　(f)化學(xué)處理/催化劑回收。Vaxon工藝可脫除氯化物、金屬、廢添加劑和酸性含硫化合物。它使廢潤滑油與少量堿(例如氫氧化鈉或氫氧化鉀)和一種相轉(zhuǎn)移催化劑接觸。堿不溶于油，相轉(zhuǎn)移催化劑與堿在水相反應(yīng)生成溶于油的醇鹽，醇鹽將鈉或鉀離子輸送到油相，在油相與氯化物、廢棄的添加劑、重金屬和酸性含硫化合物反應(yīng)。該系統(tǒng)有適當(dāng)?shù)臏囟群屯Ａ魰r間，可確保反應(yīng)完成。這些反應(yīng)可使催化劑再生，催化劑可立即回到水相，再與更多的堿反應(yīng)，這樣反復(fù)循環(huán)進(jìn)行，直至反應(yīng)wq。過剩的堿作為醇鹽留在油相。醇鹽和與其化學(xué)結(jié)合的堿金屬離子一起進(jìn)入瀝青補(bǔ)充料?；瘜W(xué)處理設(shè)備置于過程的前端。堿是作為水溶液在廢潤滑油加溫到略低于水蒸發(fā)的溫度時加進(jìn)去的。這樣可降低油的粘度以改進(jìn)堿溶液在油中的分散。然后加熱使99%的水閃蒸出去，如果油中含防冰劑，則會和水及一些油中的石腦油一起蒸發(fā)。{dy}閃蒸段是脫除留下的水和催化劑。催化劑回收和化學(xué)處理同時進(jìn)行。催化劑回收的目的是使水作為較清凈的物流脫除，并回收相轉(zhuǎn)移催化劑，使之循環(huán)回到化學(xué)處理部分。從化學(xué)處理部分閃蒸出來的液體和從{dy}段回收的水-催化劑物流流到一個液液分離器以除去水-催化劑溶液中的輕質(zhì)烴類。輕質(zhì)烴類進(jìn)入工廠的燃料罐。用一個蒸餾塔分離催化劑中的水，水去廢物處理，催化劑循環(huán)到化學(xué)處理部分。

　　(g)溶劑抽提。將寬餾分油與適當(dāng)?shù)挠袡C(jī)極性溶劑接觸以脫除碳、顏色體和多環(huán)芳烴。抽提可使多環(huán)芳烴降至ppb級，并達(dá)到很好的顏色穩(wěn)定性。典型的是基礎(chǔ)油ASTMl500顏色為1。二甲基二酰胺和N-甲基吡咯烷酮都可用作溶劑。抽提過程是在一個多段的抽提塔內(nèi)進(jìn)行，然后進(jìn)行抽出物和提余物的溶劑回收。溶劑回收步驟是在減壓下進(jìn)行，溶劑損失很少。精制油是高質(zhì)量的成品基礎(chǔ)油，用第三減壓閃蒸分成所需的粘度級別。抽出物含多環(huán)芳烴、顏色體和少量油，可作為工廠燃料或調(diào)入瀝青補(bǔ)充料產(chǎn)品。

　　E、宏觀市場前景和微觀市場容量

　　機(jī)械加工業(yè)或汽車修理業(yè)所產(chǎn)生的廢潤滑油不僅污染環(huán)境，而且難以處理。本項目以廢潤滑油為原料，通過分子蒸餾技術(shù)處理后，變廢為寶，使其又恢復(fù)到使用前的性能和指標(biāo)。

　　潤滑油作為最基本的工業(yè)原料，需求量極大。本項目以廢潤滑油為原料，生產(chǎn)成本低，利潤可觀。國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)用情況較少。