移動登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。不可否認(rèn)對于市場的高度需求，很多商家都認(rèn)準(zhǔn)時機(jī)來搶占這一杯羹，功能相同的情況下誰的細(xì)節(jié)做得好誰的信譽(yù)才會提升，青島力倡達(dá)根據(jù)承載能力分為多個不同的規(guī)格，并且實現(xiàn)單人操作，移動靈活方便，提高工作效率，節(jié)省勞動力，代替固定月臺不可移動的弊病，所以產(chǎn)品在市場上有很強(qiáng)勁的市場競爭力。 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進(jìn)出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。移動式登車橋現(xiàn)場使用圖片：移動式登車橋，開始試叉車至今駛進(jìn)駛出貨車車廂進(jìn)行裝卸貨物，使用過程平穩(wěn)可靠，安全性能高，裝卸貨物時節(jié)約了大量時間，省卻了大量人力，使裝卸貨物大大的提高了效率。移動登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進(jìn)出運輸車輛直接裝卸貨物。