人行通道閘機(jī)哪家強(qiáng)產(chǎn)品的應(yīng)用與及選購(gòu)注意事項(xiàng)

一、人行通道閘機(jī)產(chǎn)品的應(yīng)用

跟著社會(huì)的開(kāi)展，大家在安防產(chǎn)品上要求不斷飆升，借此機(jī)會(huì)人行通道閘機(jī)也就大展宏圖。目前在小區(qū)、校園、大廈、車站、工地等場(chǎng)合更顯出人行通道閘機(jī)的優(yōu)勢(shì)。什么樣的場(chǎng)合用什么樣人行通道閘機(jī)是用戶首先要思考的，如：翼閘通常應(yīng)用于室內(nèi)場(chǎng)合、三輥閘與擺閘則會(huì)更適合在室外、旋轉(zhuǎn)閘愈加重視保密性高的場(chǎng)合等。

二、人行通道閘機(jī)的選購(gòu)注意事項(xiàng)

未來(lái)幾年，人行通道閘機(jī)將會(huì)有更多的智能辨認(rèn)技能、報(bào)警技能和方便操作會(huì)被應(yīng)用到門禁體系中，門禁人行通道閘機(jī)體系也將蛻變成為更智能化的新生命。不斷有新的場(chǎng)合需求人行通道閘機(jī)的管理，那人行通道閘機(jī)在采購(gòu)上要注意哪些呢

1、安保安全：高等級(jí)的安全防范級(jí)別

主要了解人行通道閘機(jī)產(chǎn)品對(duì)非法進(jìn)入人員的探測(cè)、阻止、報(bào)警的處理機(jī)制，防止出現(xiàn)人員尾隨現(xiàn)象的發(fā)生。尾隨檢測(cè)功能，包含了兩種檢測(cè)方式，一種是尾隨進(jìn)入檢測(cè)，另一種是反向進(jìn)入檢測(cè)。

尾隨檢測(cè)功能中的尾隨行為是指人員在沒(méi)有通過(guò)合法的授權(quán)情況下企圖通過(guò)的欺騙行為，當(dāng)授權(quán)人員通過(guò)人行通道閘機(jī)后，已經(jīng)離開(kāi)了人行通道閘機(jī)的安全區(qū)域，這時(shí)人行通道閘機(jī)門扇會(huì)人行通關(guān)閉，但在同時(shí)有未經(jīng)過(guò)授權(quán)人員企圖尾隨通過(guò)人行通道閘機(jī)，門扇會(huì)阻擋行人通過(guò)，這時(shí)通道會(huì)發(fā)出聲音報(bào)警和指示燈報(bào)警;

當(dāng)授權(quán)人員在通過(guò)人行通道閘機(jī)時(shí)，還沒(méi)有離開(kāi)人行通道閘機(jī)的安全區(qū)域，這時(shí)尾隨人員試圖尾隨進(jìn)入，由于在設(shè)計(jì)時(shí)，我們考慮到人身的安全，如果門扇關(guān)閉會(huì)夾傷到人，所以此時(shí)人行通道閘機(jī)門扇是不會(huì)關(guān)閉的，但人行通道閘機(jī)設(shè)備會(huì)有聲音報(bào)警和指示燈報(bào)警，以提示我們的工作人員發(fā)生異常情況，這種情況體現(xiàn)了人行通道閘機(jī)的安保防護(hù)能力和保護(hù)人身安全的能力。

2、人員安全：高安全的人員通行保障

主要了解人行通道閘機(jī)產(chǎn)品在人員運(yùn)動(dòng)軌跡和行為識(shí)別探測(cè)、非法進(jìn)入人員的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的機(jī)制，這些方面也是保證人行通道閘機(jī)產(chǎn)品高安全性的基礎(chǔ)。

1）人行通道閘機(jī)產(chǎn)品在通道內(nèi)側(cè)不同位置設(shè)置一定數(shù)量的對(duì)射探測(cè)點(diǎn)，人員通過(guò)時(shí)，肢體將遮擋住探測(cè)點(diǎn)，多個(gè)探測(cè)點(diǎn)形成對(duì)通過(guò)人員的運(yùn)動(dòng)軌跡和行為進(jìn)行有效識(shí)別，人行通道閘機(jī)通過(guò)基于高性能ARM9技術(shù)的中心控制器中運(yùn)行的追蹤型通行邏輯檢測(cè)算法實(shí)現(xiàn){gx}率的邏輯判斷，驅(qū)動(dòng)人行通道閘機(jī)門翼的響應(yīng)動(dòng)作。

2）gd人行通道產(chǎn)品一般不采用傳統(tǒng)的點(diǎn)式紅外對(duì)射探測(cè)的方式，而是采用LED高密度矩陣式紅外檢測(cè)光幕，判斷行人在通道內(nèi)所處于的位置區(qū)域、狀態(tài)、通行方向和授權(quán)驗(yàn)證的有效性，進(jìn)行計(jì)算和分析，從而做出相應(yīng)的判斷?，F(xiàn)追蹤型通行檢測(cè)方式，保護(hù)行人安全。傳感器點(diǎn)位數(shù)量越多，安全性和功能性就越優(yōu)，但同時(shí)邏輯算法的復(fù)雜性就越高。

3）在同類產(chǎn)品中，人行通道閘機(jī)gd品牌的廠家最多就用到16對(duì)，有的甚至高達(dá)20對(duì)，例如我們研拓利的人行通道閘機(jī)，監(jiān)測(cè)距離最小可達(dá)到12厘米，而國(guó)內(nèi)的大部分中低端產(chǎn)品廠家使用的大多在10對(duì)左右，其中使用最少的產(chǎn)品只有4對(duì)。

4）人行通道閘機(jī)商品的防夾維護(hù)功用是經(jīng)過(guò)門單元和通行檢查體系來(lái)完成的，行人通行過(guò)程中，恣意一道維護(hù)傳感器被觸發(fā)，通道會(huì)處于翻開(kāi)的狀況。而當(dāng)通道門扇封閉時(shí)遇到物體阻撓后，門扇會(huì)當(dāng)即變?yōu)樽栽跔顩r，這樣避免夾傷通行人員，保證了咱們行人通行時(shí)的人身安全。

5）在發(fā)生緊迫狀況時(shí)的緊迫處理功用。人行通道閘機(jī)設(shè)備要預(yù)留消防信號(hào)，當(dāng)接收到消防信號(hào)預(yù)警或斷電狀況時(shí)，門扇會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，形成無(wú)障礙通道分散人群。不會(huì)致使意外傷亡事故發(fā)作。這種緊迫狀況的功用，也能夠經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)程通道監(jiān)控管理來(lái)完成對(duì)通道運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的設(shè)置和切換。更多資料http:///stm.html

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