減速機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪部位未分配潤(rùn)滑點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中因潤(rùn)滑不到位，加速了傳動(dòng)齒輪的磨損，現(xiàn)通過(guò)增加潤(rùn)滑點(diǎn)，更換分配器，裝配時(shí)安裝齒輪部位的潤(rùn)滑管路，同時(shí)改變潤(rùn)滑管引入方向，完善了潤(rùn)滑系統(tǒng)，使搗固機(jī)能夠更加平穩(wěn)地運(yùn)行。磨擦對(duì)刮研接觸斑斕的磨損速度影響。 由于固體表面較粗糙，兩物體表面總是在單個(gè)點(diǎn)上發(fā)作接觸，因而，實(shí)習(xí)接觸面積比理論接觸面積要小得多。由于實(shí)習(xí)接觸面小，所以即便在負(fù)荷很小的情況下，也會(huì)發(fā)作很大的單位壓力。由于表面粗糙度不一樣，在單位壓力作用下，接觸面的磨損也隨磨擦力的不一樣而不一樣。 在單位壓力作用下，重復(fù)磨擦、磨損隨時(shí)刻的改變曲線如，曲線所標(biāo)明的在前期磨損量大，這是由于磨損面不滑潤(rùn)，實(shí)習(xí)接觸面積小，比壓大所構(gòu)成的。關(guān)于平板來(lái)說(shuō)，運(yùn)用中平板刮研接觸斑斕一向處于前期磨損期間，這是構(gòu)成刮研接觸斑斕磨損首要緣由之一。

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