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深圳哪里有售比亞迪秦 深圳比亞迪秦品牌銷(xiāo)售 隆悅公司
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廣東省深圳市龍崗區(qū)平湖街道華南大道一號(hào)華南城原2號(hào)展館舌尖美食休閑廣場(chǎng)1樓1號(hào)
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深圳市隆悅汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司

深圳隆悅汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司位立于廣東省深圳市龍崗區(qū)平湖街道華南大道一號(hào)華南城原2號(hào)展館舌尖美食休閑廣場(chǎng),是一家新能源汽車(chē)銷(xiāo)售公司,主營(yíng)比亞迪新能源系列車(chē)型。  公司堅(jiān)持“以科學(xué)管理創(chuàng)效益,以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)求發(fā)展”的宗旨,實(shí)行低成本、低利潤(rùn)、高服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)策略來(lái)爭(zhēng)取用戶,占領(lǐng)市場(chǎng),針對(duì)市場(chǎng)找差距,找對(duì)策,對(duì)用戶實(shí)施“三滿意”政策,即“質(zhì)量滿意、服務(wù)滿意、價(jià)格滿意”,以客戶需求為導(dǎo)向,制定適應(yīng)市場(chǎng)變化的營(yíng)銷(xiāo)方針滿足不同客戶群體的需求,積極挖掘潛在用戶。針對(duì)深圳區(qū)域,目前公司主推比亞迪唐,比亞迪秦,比亞迪E5等熱門(mén)新能源暢銷(xiāo)車(chē)型。         我們相信深圳隆悅汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù),會(huì)令顧客更加滿意,得到更加wm的體驗(yàn)。
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深圳哪里有售比亞迪秦 深圳比亞迪秦品牌銷(xiāo)售 隆悅公司

藍(lán)亞迪·秦,是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代(在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換)的高性能三廂轎車(chē)。自從與德國(guó)戴姆勒合資后,比亞迪的造車(chē)工藝大幅提升。其先后斥巨資收購(gòu)日本荻原模具,建設(shè)了國(guó)內(nèi)的汽車(chē)測(cè)試基地,為gd電動(dòng)轎車(chē)——比亞迪·秦的上市,做好鋪墊。比亞迪·秦的外形以“科幻”前衛(wèi)為特點(diǎn)。大“U”形勾勒出的前臉主特征, 藍(lán)色裝飾條突顯了秦新能源車(chē)的身份。自2012年北京車(chē)展推出后,一直受到廣大網(wǎng)友熱捧。其5.9秒的百公里加速,讓不少車(chē)友表示驚嘆。

1車(chē)展

2012年的北京車(chē)展上,比亞迪汽車(chē)了搭載其第二代DM混合動(dòng)力總成的車(chē)型——秦。相比{dy}代來(lái)說(shuō),秦的外觀不再使用比亞迪現(xiàn)有車(chē)型,而是全新設(shè)計(jì)。前部采用梯形大嘴式進(jìn)氣格柵,兩側(cè)的流體性大燈非常犀利。

2量產(chǎn)版本

2013年上海車(chē)展上,比亞迪秦的量產(chǎn)版本正式亮相,根據(jù)消息,計(jì)劃201311月左右上市。注:原定于1112日上市的比亞迪秦,因節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼政策尚未到位故推遲上市,預(yù)計(jì)上市時(shí)間推遲至12月份。

外觀

 比亞迪秦雙冠旗艦版Plus(3)秦量產(chǎn)版基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì),僅是取消了原先中網(wǎng)格柵品牌標(biāo)識(shí)與前燈組處的色元素,并且前杠兩側(cè)增加鍍鉻裝飾,此外前燈內(nèi)還加入LED日間行車(chē)燈的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾

比亞迪秦量產(chǎn)版車(chē)型采用的是上深下淺的內(nèi)飾顏色,車(chē)內(nèi)配有三幅式多功能方向盤(pán)、中控臺(tái)裝配大尺寸顯示屏。值得一提的是,該車(chē)還配有一套人機(jī)交互系統(tǒng)。

3基本參數(shù)

動(dòng)力

混合動(dòng)力模式下0到百公里加速時(shí)間僅為5.9秒,時(shí)速可達(dá)185Km/h,百公里綜合油耗僅2L。秦在純電狀態(tài)下可連續(xù)駛70公里,滿足日常代步需求,長(zhǎng)途旅行電量耗完后也可用1.5TID黃金動(dòng)力總成單獨(dú)驅(qū)動(dòng),突破了新能源車(chē)?yán)m(xù)駛不足的瓶頸。

秦采用了比亞迪的dmii雙?;靹?dòng)系統(tǒng),依舊采用并聯(lián)模式,即系統(tǒng)可以以純電動(dòng)或汽油+電動(dòng)模式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

1.發(fā)動(dòng)機(jī):在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,比亞迪目前主推的1.5lti缸內(nèi)直噴+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)自然是秦獲得動(dòng)力表現(xiàn)的功臣之一,功率154ps113kw/5200rpm、扭矩240n·m/1750-3500rpm的參數(shù)相比于之前dmi的那臺(tái)1.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)悍了不少,同時(shí)廠家宣稱(chēng)其保持了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

2.變速箱:比亞迪秦采用了自主開(kāi)發(fā)的6dct干式雙離合自動(dòng)變速箱,理論上可以減少動(dòng)力損失,同時(shí)保持換擋時(shí)的動(dòng)力銜接。不過(guò)干式離合器的耐用性還需要時(shí)間來(lái)證明。

3.混合動(dòng)力系統(tǒng):據(jù)比亞迪介紹,由于秦的混動(dòng)系統(tǒng)可以通過(guò)外接電源來(lái)為電池組充電,即插電式混合動(dòng)力,所以在混動(dòng)的模式下,理論上系統(tǒng)90%使用純電動(dòng)模式(ev模式),10%的情況下才會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)工作進(jìn)入燃油模式,這樣的控制邏輯可以程度的降低整車(chē)的燃油消耗。

電池

秦的電池類(lèi)型是byd的磷酸鐵鋰電池。

總電壓為500v,能量13度,磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v,因此,應(yīng)是500/3.2=156節(jié)單體電池串聯(lián),這樣重新計(jì)算總電壓為499.2V;容量為13000/500=26安時(shí),因此,如果電池系統(tǒng)采用的是一并的連接方式,單體電池容量為26安時(shí)。

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