2017-2023年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告
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第1章 網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場(chǎng)背景1
1.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)相關(guān)概述1
1.1.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)的定義1
1.1.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士模式類型1
1、互聯(lián)網(wǎng)公司模式創(chuàng)新1
2、傳統(tǒng)公交公司互聯(lián)網(wǎng)嘗試2
1.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析2
1.2.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士產(chǎn)業(yè)鏈2
1.2.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析 3
1、汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析3
2、汽車(chē)燃油市場(chǎng)發(fā)展分析5
3、汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展分析5
4、汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展分析6
5、智能交通與車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)9
第2章 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析14
2.1 宏觀環(huán)境（PEST）分析14
2.1.1 政治法律環(huán)境（Political Factors）14
1、行業(yè)監(jiān)管體系14
2、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃14
3、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響15
2.1.2 環(huán)境（Economic Factors）16
1、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況16
2、居民收入及增長(zhǎng)情況16
3、經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響17
2.1.3 社會(huì)文化環(huán)境 （Sociocultural Factors）17
1、人口結(jié)構(gòu)與需求特征17
2、行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)18
3、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響19
2.1.4 技術(shù)環(huán)境（Technological Factors）19
1、行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀分析19
2、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析19
3、技術(shù)對(duì)行業(yè)的驅(qū)動(dòng)分析19
2.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)政策專題研究20
2.2.1 政策形勢(shì)分析20
1、網(wǎng)絡(luò)定制巴士身份模糊引20
2、部分定制巴士涉嫌違法24
3、網(wǎng)絡(luò)定制巴士相關(guān)政策亟待落地25
2.2.2 相關(guān)法律法規(guī)26
2.2.3 {zx1}政策動(dòng)向28
2.2.4 政策走向29
第3章 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)管理探討30
3.1 國(guó)外城市網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗(yàn)30
3.2 國(guó)內(nèi)城市網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗(yàn)30
3.2.1 國(guó)內(nèi)城市管理特點(diǎn)30
3.2.2 國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗(yàn)31
1、北京網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗(yàn)31
2、上海網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗(yàn)32
3、深圳網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗(yàn)33
4、廣州網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗(yàn)33
5、青島網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗(yàn)34
3.3未來(lái)發(fā)展及制約發(fā)展的因素分析36
第4章 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析38
4.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士及其發(fā)展歷史38
4.2 國(guó)際網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)40
4.3 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r41
4.3.1 中國(guó)網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展歷程41
4.3.2 發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的必要性分析42
4.3.3 發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的SWOT分析43
1、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的優(yōu)勢(shì)分析43
2、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的劣勢(shì)分析43
3、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的機(jī)會(huì)分析45
4、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的威脅分析45
4.3.4 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)的發(fā)展模式分析46
1、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)運(yùn)行模式分析46
2、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)盈利模式分析49
4.4 中國(guó)網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)供需分析51
4.4.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)規(guī)模分析51
1、網(wǎng)絡(luò)定制巴士運(yùn)營(yíng)線路總體規(guī)模51
2、網(wǎng)絡(luò)定制巴士運(yùn)營(yíng)線路增長(zhǎng)分析51
4.4.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)供給分析51
4.4.3 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)需求分析51
4.5 公交車(chē)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)改造52
章 中國(guó)城市居民出行調(diào)查分析56
5.1 居民出行調(diào)查的統(tǒng)計(jì)分析方法56
5.1.1 居民出行調(diào)查概述56
5.1.2 居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析方法57
1、數(shù)據(jù)預(yù)處理和篩選57
2、頻率分析58
3、描述統(tǒng)計(jì)58
4、交叉分析59
5、相關(guān)分析59
5.1.3 居民出行調(diào)查的意義59
5.2 國(guó)內(nèi)不同類型城市居民出行特征分析60
5.2.1 人均出行次數(shù)60
1、城市規(guī)模與人均出行次數(shù)60
2、同城居民人均出行次數(shù)61
3、居民人均出行次數(shù)模型62
（1）人口超過(guò)100萬(wàn)城市的回歸模型及檢驗(yàn)62
（2）人口少于100萬(wàn)城市的回歸模型及檢驗(yàn)62
5.2.2 出行目的64
5.2.3 出行方式結(jié)構(gòu)64
5.2.4 出行耗時(shí)65
5.3 小城市居民出行特征分析66
5.3.1 出行次數(shù)特征66
5.3.2 出行方式特征68
5.3.3 時(shí)辰分布特征69
5.4 網(wǎng)絡(luò)定制巴士消費(fèi)者調(diào)查分析71
5.4.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士的需求人群分析71
5.4.2 消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)絡(luò)定制巴士與公交車(chē)的態(tài)度72
5.4.3 神秘客戶調(diào)查體驗(yàn)分析73
1、價(jià)格73
2、服務(wù)73
3、其他74
第6章 網(wǎng)絡(luò)定制巴士區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展分析75
6.1 北京網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場(chǎng)發(fā)展分析75
6.1.1 北京網(wǎng)絡(luò)定制巴士發(fā)展基礎(chǔ)分析75
1、汽車(chē)保有量及銷量分析75
2、常住人口及人均收入分析76
3、城市公共交通情況分析77
4、居民出行特征分析77
5、網(wǎng)絡(luò)定制巴士政策分析80
6.1.2北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r81
1、北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析81
2、北京新開(kāi)通軌道交通線路情況83
3、北京市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望83
6.2 上海網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場(chǎng)發(fā)展分析83
6.2.1 上海網(wǎng)絡(luò)定制巴士發(fā)展基礎(chǔ)分析83
1、汽車(chē)保有量及銷量分析83
2、常住人口及人均收入分析85
3、城市公共交通情況分析86
4、居民出行特征分析86
5、網(wǎng)絡(luò)定制巴士政策分析88
6.2.2上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r88
1、上海軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析88
2、上海新開(kāi)通軌道交通線路情況89
3、上海市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望89
6.3 深圳網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場(chǎng)發(fā)展分析90
6.3.1 深圳網(wǎng)絡(luò)定制巴士發(fā)展基礎(chǔ)分析90
1、汽車(chē)保有量及銷量分析90
2、常住人口及人均收入分析93
3、城市公共交通情況分析93
4、居民出行特征分析94
5、網(wǎng)絡(luò)定制巴士政策分析96
6.3.2深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r97
1、深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析97
2、深圳新開(kāi)通軌道交通線路情況98
3、深圳市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望99
6.4 廣州網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場(chǎng)發(fā)展分析100
6.4.1 廣州網(wǎng)絡(luò)定制巴士發(fā)展基礎(chǔ)分析100
1、汽車(chē)保有量及銷量分析100
2、常住人口及人均收入分析103
3、城市公共交通情況分析103
4、居民出行特征分析104
5、網(wǎng)絡(luò)定制巴士政策分析104
6.4.2廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r105
1、廣州軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析105
2、廣州新開(kāi)通軌道交通線路情況107
第7章 我國(guó)城市公交行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析109
7.1 我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析109
7.1.1 我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展階段109
7.1.2 我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展總體概況110
7.1.3 我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析111
7.1.4 我國(guó)城市公交行業(yè)商業(yè)模式分析111
7.2 城市公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀112
7.2.1 我國(guó)城市公交行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模112
7.2.2 我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展分析112
7.2.3 中國(guó)城市公交企業(yè)發(fā)展分析113
1、城市公交所存在的問(wèn)題113
2、積極改革制度爭(zhēng)取政府投資113
3、建立先進(jìn){gx}的公交營(yíng)運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)114
4、完善和優(yōu)化公交專用道路網(wǎng)114
5、建立規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)的公交市場(chǎng)115
6、采取正確的產(chǎn)品服務(wù)115
7.3 城市公交市場(chǎng)情況分析115
7.3.1 中國(guó)城市公交市場(chǎng)總體概況115
7.3.2 中國(guó)城市公交產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析116
7.4 中國(guó)城市公交市場(chǎng)化改革分析116
7.4.1 中國(guó)公交市場(chǎng)化改革前的困局116
7.4.2 中國(guó)公交市場(chǎng)化改革的動(dòng)因分析118
7.4.3 中國(guó)公交市場(chǎng)化改革模式分析120
1、服務(wù)承包合同120
2、租賃承包經(jīng)營(yíng)120
3、線路特許權(quán)經(jīng)營(yíng)121
4、股份化121
7.4.4 公交市場(chǎng)化改革過(guò)程中存在的問(wèn)題122
7.4.5 完善公交市場(chǎng)化改革路徑的對(duì)策123
1、完善外部市場(chǎng)機(jī)制形成充分競(jìng)爭(zhēng)123
2、建立健全城市公交市場(chǎng)化的法律框架124
3、合理界定政府應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任125
4、建立多方參與的監(jiān)督機(jī)制128
7.5 我國(guó)城市公交市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析130
7.5.1 城市公交市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制組成130
7.5.2 城市公交市場(chǎng)價(jià)格影響因素131
7.5.3 2014-2016年城市公交價(jià)格走勢(shì)分析132
1、價(jià)格形式單一132
2、普通車(chē)與空調(diào)車(chē)比價(jià)不盡合理133
3、按普線和專線車(chē)劃分票價(jià)不合理133
4、定價(jià)機(jī)制不科學(xué)133
7.5.4 2017-2023年城市公交價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)133
章2012-2016年城市軌道交通的發(fā)展135
8.1 世界軌道交通的發(fā)展概況135
8.1.1 全球城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn)135
8.1.2 全球城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀136
8.1.3 國(guó)外城市軌道交通建設(shè)融資137
8.1.4 國(guó)外城市軌道交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)138
8.1.5 美國(guó)城市軌道交通發(fā)展分析139
8.1.6 日本軌道交通未來(lái)發(fā)展方向139
8.2 中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展分析140
8.2.1 發(fā)展的必要性140
8.2.2 發(fā)展階段分析141
8.2.3 發(fā)展特征分析141
8.2.4 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀142
8.2.5 發(fā)展主要條件142
8.2.6 行業(yè)定位及總體設(shè)計(jì)143
8.2.7 行業(yè)營(yíng)銷分析144
8.3 城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部市場(chǎng)化改革145
8.3.1 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)化的可行性145
8.3.2 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)交易模型146
8.3.3 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)機(jī)制147
8.3.4 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)模型148
8.4 城市軌道交通的客流預(yù)測(cè)149
8.4.1 城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的目的和作用149
8.4.2 城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的基本內(nèi)容150
8.4.3 城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的一般程序151
8.4.4 城際間客流預(yù)測(cè)的內(nèi)容及方法152
8.4.5 影響城市軌道交通客流預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度的因素153
8.5 城市軌道交通的換乘分析156
8.5.1 城市軌道交通換乘樞紐的功能分級(jí)156
8.5.2 城市軌道交通主要換乘方式156
8.5.3 軌道交通換乘其他交通工具159
8.5.4 常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調(diào)160
8.5.5 城市軌道交通換乘中的pw管理161
8.6 城市軌道交通節(jié)能減排分析161
8.6.1 發(fā)展城市軌道交通的必要性161
8.6.2 城市軌道交通能耗特點(diǎn)分析161
8.6.3 城市軌道交通節(jié)能發(fā)展情況162
8.6.4 城市軌道交通節(jié)能降耗措施163
8.6.5 城市軌道交通節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨向164
8.7 城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)165
8.7.1 建設(shè)規(guī)劃問(wèn)題165
8.7.2 核心技術(shù)問(wèn)題165
8.7.3 建設(shè)成本問(wèn)題166
8.7.4 建設(shè)資金問(wèn)題166
8.8 城市軌道交通發(fā)展的對(duì)策166
8.8.1 發(fā)展主要策略166
8.8.2 降低成本對(duì)策166
8.8.3 技術(shù)發(fā)展策略167
8.8.4 可持續(xù)發(fā)展建議167
第9章 城市智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)169
9.1 城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況169
9.1.1 智能公交系統(tǒng)的相關(guān)概述169
1、智能公交系統(tǒng)的定義169
2、智能公交系統(tǒng)的作用169
3、智能公交系統(tǒng)的組成169
9.1.2 智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由172
1、適應(yīng)高速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量172
2、滿足快節(jié)奏城市生活的需要172
3、解決高密度交通參與者的需要173
9.1.3 智能公交系統(tǒng)發(fā)展的背景173
1、汽車(chē)發(fā)展社會(huì)化173
2、人類環(huán)境可續(xù)化174
3、信息技術(shù)智能化174
9.2 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析175
9.2.1 公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度和車(chē)隊(duì)管理175
1、車(chē)輛自動(dòng)定位系統(tǒng)175
2、公交運(yùn)營(yíng)軟件系統(tǒng)175
3、交通信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)175
9.2.2 提升運(yùn)營(yíng)管理水平175
1、公交IC卡系統(tǒng)175
2、營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)176
3、運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理176
4、服務(wù)糾紛處理176
5、事故責(zé)任認(rèn)定176
9.2.3 公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)176
1、車(chē)上公交信息系統(tǒng)176
2、綜合乘客信息系統(tǒng)176
3、出行前公交信息系統(tǒng)176
4、車(chē)站/路邊公交信息系統(tǒng)177
9.2.4 公交安保系統(tǒng)177
1、公交場(chǎng)站視頻監(jiān)控系統(tǒng)177
2、公交車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)177
9.3 智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析177
9.3.1 智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)容量177
9.3.2 電子站牌市場(chǎng)分析178
1、電子站牌在大中城市發(fā)展較快178
2、主要城市電子站牌應(yīng)用情況179
3、電子站牌需加大維護(hù)力度179
9.3.3 公交IC卡市場(chǎng)分析180
1、公交IC卡普及情況分析180
2、手機(jī)替代公交IC卡方案存疑180
3、公交IC卡應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊182
9.3.4 屏蔽門(mén)市場(chǎng)分析182
1、屏蔽門(mén)系統(tǒng)概述182
2、典型的屏蔽門(mén)案例分析183
3、屏蔽門(mén)系統(tǒng)的利弊分析183
4、屏蔽門(mén)系統(tǒng)的應(yīng)用前景186
9.4 智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)187
9.4.1 智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析187
9.4.2 智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)投資前景分析187
9.4.3 智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析188
第10章 網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析190
10.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況190
10.1.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析190
1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)190
2、潛在進(jìn)入者分析191
3、替代品威脅分析191
4、供應(yīng)商議價(jià)能力191
5、客戶議價(jià)能力191
10.1.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)SWOT分析191
1、優(yōu)勢(shì)（Strengths）191
2、劣勢(shì)（Weaknesses）192
3、機(jī)會(huì)（Opportunities）194
4、威脅（Threats）194
10.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略195
10.2.1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇195
10.2.2 核心競(jìng)爭(zhēng)力在于企業(yè)系統(tǒng)能力195
10.2.3 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)策略196
1、用戶體驗(yàn)和線下服務(wù)196
2、用戶數(shù)據(jù)積累和挖掘196
第11章 網(wǎng)絡(luò)定制巴士hybg企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析198
11.1 滴滴快的198
11.1.1 企業(yè)概況198
11.1.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析198
11.1.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析199
11.1.4 經(jīng)營(yíng)狀況分析 199
11.1.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃200
11.2 深圳市六尺科技有限公司200
11.2.1 企業(yè)概況200
11.2.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析200
11.2.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析200
11.2.4 經(jīng)營(yíng)狀況分析201
11.2.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃201
11.3 深圳市樂(lè)途寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司201
11.3.1 企業(yè)概況201
11.3.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析201
11.3.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析202
11.3.4 經(jīng)營(yíng)狀況分析202
11.3.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃202
11.4 北京東方車(chē)云信息技術(shù)有限公司202
11.4.1 企業(yè)概況202
11.4.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析203
11.4.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析203
11.4.4 經(jīng)營(yíng)狀況分析203
11.4.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃203
11.5 深圳市星安租車(chē)在線有限公司204
11.5.1 企業(yè)概況204
11.5.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析204
11.5.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析204
11.5.4 經(jīng)營(yíng)狀況分析204
11.5.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃204
11.6 易出行（北京）科技有限責(zé)任公司205
11.6.1 企業(yè)概況205
11.6.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析205
11.6.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析205
11.6.4 經(jīng)營(yíng)狀況分析206
11.6.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃206
11.7 北京考拉生活軟件科技有限公司207
11.7.1 企業(yè)概況207
11.7.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析207
11.7.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析207
11.7.4 經(jīng)營(yíng)狀況分析207
11.7.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃208
11.8 北京接我科技有限公司208
11.8.1 企業(yè)概況208
11.8.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析208
11.8.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析208
11.8.4 經(jīng)營(yíng)狀況分析208
11.8.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃209
11.9 常青竹（北京）科技有限公司209
11.9.1 企業(yè)概況209
11.9.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析209
11.9.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析209
11.9.4 經(jīng)營(yíng)狀況分析209
11.9.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃210
11.10 南京大悅網(wǎng)絡(luò)科技有限公司210
11.10.1 企業(yè)概況210
11.10.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析210
11.10.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析210
11.10.4 經(jīng)營(yíng)狀況分析211
11.10.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃211
第12章 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)212
12.1 2017-2023年網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)212
12.2 2017-2023年公交車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)212
12.3 2017-2023年互聯(lián)網(wǎng) 出租車(chē)發(fā)展趨勢(shì)214
12.4 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)"十三五"發(fā)展規(guī)劃分析214
第13章 網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)發(fā)展策略研究215
13.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)定位策略215
13.1.1 市場(chǎng)戰(zhàn)略定位分析215
13.1.2 市場(chǎng)戰(zhàn)略定位方法215
13.1.3 企業(yè)市場(chǎng)定位策略217
13.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)營(yíng)銷策略219
13.2.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士數(shù)據(jù)營(yíng)銷策略219
13.2.2 后臺(tái)服務(wù)能力提升策略220
13.2.3 客戶體驗(yàn)培養(yǎng)與改善策略221
13.3 網(wǎng)絡(luò)定制巴士品牌建設(shè)策略222
13.3.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士品牌建設(shè)的重要性222
13.3.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)品牌現(xiàn)狀分析223
13.3.3 網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)品牌提升策略226
13.4 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略227
第14章 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投融資分析228
14.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投融資分析228
14.1.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士的經(jīng)濟(jì)分析228
1、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)空間228
2、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)司機(jī)的工作強(qiáng)度和收入狀況228
3、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)組織者的收入與經(jīng)濟(jì)效益228
14.1.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析229
14.1.3 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析229
14.1.4 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析232
14.1.5 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投融資建議232
14.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)融資模式分析233
14.2.1 投資機(jī)構(gòu)融資模式分析233
1、投資機(jī)構(gòu)融資規(guī)模分析233
2、投資機(jī)構(gòu)融資特性分析233
3、投資機(jī)構(gòu)融資建議分析234
4、投資機(jī)構(gòu)融資{zx1}動(dòng)向234
14.2.2 金融機(jī)構(gòu)融資模式分析234
1、金融機(jī)構(gòu)融資規(guī)模分析234
2、金融機(jī)構(gòu)融資特性分析235
3、金融機(jī)構(gòu)融資建議分析235
4、金融機(jī)構(gòu)融資{zx1}動(dòng)向235
14.2.3 資本市場(chǎng)融資模式分析236
1、資本市場(chǎng)融資規(guī)模分析236
2、資本市場(chǎng)融資特性分析236
3、資本市場(chǎng)融資建議分析236
4、資本市場(chǎng)融資{zx1}動(dòng)向236
14.2.4 網(wǎng)絡(luò)定制巴士領(lǐng)域融資案例分析239
第15章 結(jié)論及建議243（ZYPX）
15.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)研究結(jié)論及建議243
15.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展建議246
15.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議246
15.2.2 行業(yè)投資方向建議247
15.2.3 行業(yè)投資方式建議249
圖表目錄（部分）：
圖表：全生命周期汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈9
圖表：車(chē)聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)圖12
圖表：車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D13
圖表：2016年中國(guó)人口總數(shù)及其構(gòu)成分析18
圖表：居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)的五階段統(tǒng)計(jì)分析57
圖表：居民出行調(diào)查的變量分類58
圖表：不同規(guī)模城市人均出行次數(shù)60
圖表：國(guó)內(nèi)部分城市統(tǒng)計(jì)資料（人口大于100萬(wàn)的城市）61
圖表：國(guó)內(nèi)部分城市統(tǒng)計(jì)資料（人口小于100萬(wàn)的城市）61
圖表：人口超過(guò)100萬(wàn)的部分城市的居民人均出行次數(shù)模型值62
圖表：人口少于100萬(wàn)的部分城市的居民人均出行次數(shù)模型值63
圖表：不同城市規(guī)模城市各種出行目的比例構(gòu)成圖64
圖表：我國(guó)不同城市居民日人均出行次數(shù)66
圖表：蒼南縣城區(qū)不同戶籍不同年齡人口平均出行次數(shù)67
圖表：蒼南縣城區(qū)不同職業(yè)的日平均出行次數(shù)67
圖表：蒼南縣城不同收入水平的平均出行次數(shù)68
圖表：蒼南縣城區(qū)不同月收入居民出行方式構(gòu)成69
圖表：不同出行時(shí)耗與出行方式關(guān)系分布表69
圖表：各種出行目的的出行時(shí)辰分布70
圖表：不同職業(yè)居民的出行時(shí)辰分布71
圖表：網(wǎng)絡(luò)定制巴士的需求人群地區(qū)分布72
圖表：網(wǎng)絡(luò)定制巴士的需求人群年齡分布72
圖表：2010-2016年北京機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量75
圖表：2016年北京常住人口及構(gòu)成76
圖表：2010-2016年北京城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及實(shí)際增速77
圖表：歷年北京市交通結(jié)構(gòu)構(gòu)成78
圖表：特殊地區(qū)高峰時(shí)段交通方式構(gòu)成78
圖表：通勤出行與生活性出行相對(duì)關(guān)系79
圖表：2005年出行目的構(gòu)成79
圖表：按車(chē)公里周轉(zhuǎn)量劃分的"交通構(gòu)成" 79
圖表：出行距離表80
圖表：2013-2016年上海汽車(chē)保有量分析84
圖表：上海私家車(chē)保有量（萬(wàn)臺(tái)）84
圖表：上海市五次居民出行調(diào)查情況86
圖表：1995，2004和2009上海市人民全方式出行業(yè)結(jié)構(gòu)86
圖表：2004和2010年中心城人員出行結(jié)構(gòu)87
圖表：2010年中心城人員通勤、非通勤出行結(jié)構(gòu)87
圖表：上海新開(kāi)通軌道交通線路運(yùn)營(yíng)情況89
圖表：2013-2016年深圳汽車(chē)保有量分析90
圖表：2016年全年深圳地區(qū)國(guó)產(chǎn)品牌上牌前十（單位：輛）91
圖表：2016年全年深圳地區(qū)國(guó)產(chǎn)品牌上牌倒數(shù)前十（單位：輛）91
圖表：2016年全年深圳地區(qū)進(jìn)口品牌上牌前十（單位：輛）92
圖表：2016年全年深圳地區(qū)進(jìn)口品牌上牌量倒數(shù)前十（單位：輛）92
圖表：2016年深圳市分區(qū)常住人口93
圖表：個(gè)人出行目的分布表（次/人，日）94
圖表：個(gè)人出行方式分布表（%）94
圖表：上下班個(gè)人出行方式分布表（%）94
圖表：深圳市年齡與出行方式分布95
圖表：各交通方式出行距離表95
圖表：個(gè)人出行時(shí)長(zhǎng)分布（%）與均值（分鐘）95
圖表：深圳市居民出行時(shí)間分布表（1）96
圖表：深圳市居民出行時(shí)間分布表（2）96
圖表：機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位人員非公交機(jī)動(dòng)車(chē)出行方式分布表（%）96
圖表：深圳新開(kāi)通軌道交通線路情況99
了解《2017-2023年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》
報(bào)告編號(hào)：582040
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