在記者的采訪中，市公路局局長岳順給了“數(shù)字公路”更通俗的解釋：群眾需要出行時，通過網(wǎng)上查詢，就立即知道怎么走最近，最省，路況如何，氣候怎樣，有無地質(zhì)災(zāi)害等等，從而作出選擇。初識：管中窺豹在普通國省干道“數(shù)字公路”在加緊建設(shè)的同時，重慶市內(nèi)近2000公里的高速公路的數(shù)字化建設(shè)也如火如荼。

        據(jù)記者了解，重慶高速公路集團有限公司投資近一個億，

       在河北省交通運輸管理部門提出的目標中，預(yù)計到2020年，京津冀區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運營將實現(xiàn)同步，環(huán)京津地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施率先實現(xiàn)quan面對接。河北省將基本形成便捷的交通運輸fu務(wù)體系，客運形成2小時交通圈，環(huán)京津地區(qū)各設(shè)區(qū)市與北京、天津之間1小時通達，主要相鄰城市間1小時通達，貨運形成12小時通達圈。
       組建了一批國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，培育了多個國家交通科技創(chuàng)新團隊，夯實了我國交通科技持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。創(chuàng)新平臺和人才隊伍建設(shè)是交通科技發(fā)展的重要保障。十年來，交通科技創(chuàng)新平臺和基地建設(shè)成效顯著，建成了電動汽車、高速鐵路、高速磁浮、飛機制造、汽車工程、智能交通、交通安全等一批國家工程技術(shù)研究中心和ggcd實驗室，航空科學(xué)與技術(shù)國家實驗室和現(xiàn)軌道交通國家實驗室正在籌建中。