汽車液壓制動軟管

用途：供汽車液壓制動系統(tǒng)傳遞壓力用。

特性：膠管采用高強度多股聚酯線、柔性好、抗爆裂、拉伸強度高，內(nèi)容積膨脹量低。膠管耐臭氧、耐低溫屈撓性和高溫相溶性好，性能及佳，制動效果穩(wěn)定可靠。

汽車液壓制動軟管

用途：供汽車液壓制動系統(tǒng)傳遞壓力用。

特性：膠管采用高強度多股聚酯線、柔性好、抗爆裂、拉伸強度高，內(nèi)容積膨脹量低。膠管耐臭氧、耐低溫屈撓性和高溫相溶性好，性能及佳，制動效果穩(wěn)定可靠。

汽車剎車的原理是摩擦。 所有的汽車，都要用一種耐磨的剎車片，與汽車旋轉(zhuǎn)部位緊緊貼合，靠摩擦力使轉(zhuǎn)動部位停下來。 被摩擦方式有不同，可以分為鼓和碟兩大類。跟自行車類似，鼓的方式，是從內(nèi)向外張開，剎住旋轉(zhuǎn)的鼓，碟的方式，是從兩邊夾緊旋轉(zhuǎn)的盤。 剎車動力，zys的來自人的腳，氣動剎車，腳只是一個開關(guān)，踩剎車使的勁大小與剎車效果沒有關(guān)系。液壓剎車，動力也是來自人的腳，現(xiàn)在的車有真空助力，一部分動力來自人的腳，大部分動力是發(fā)動機產(chǎn)生的真空。
 值得一提的是,壓縮機的旋轉(zhuǎn)軸是通過磁性離合器及皮帶與發(fā)動機曲軸相連取得動力的。為什么要有一個磁性離合器呢?因為當(dāng)裝在蒸發(fā)器出風(fēng)口的傳感器感知出風(fēng)的溫度不夠低時,它就會通過電路使壓縮機的磁性離合器閉合,這樣壓縮機隨發(fā)動機運轉(zhuǎn),實現(xiàn)制冷。而當(dāng)出風(fēng)溫度低于設(shè)定的溫度,它則控制磁性離合器切離,這樣壓縮機不工作。如果這一控制失靈,那么壓縮機將不斷工作,使蒸發(fā)器結(jié)冰造成管道壓力超標(biāo),最終破壞系統(tǒng)甚至造成損壞