巡檢過程中發(fā)現(xiàn)比較嚴重的問題時記得及時匯報，及時處理。像一些比較輕微的或者無法通過對講機解釋清楚的問題可以拍下照片或者視頻，回主控室向主值交清楚。值得注意的是，一些輕微的異音，異味，或者其他一些你覺得不是問題的問題，不要自己知道就好，要事無巨細的匯報清楚，讓有經(jīng)驗的人來判斷它究竟是不是小問題。

在我的理解中巡檢的目的就是替他們的五官讓在集控室的值班員通過你的描述，能夠清晰準確的實時掌握現(xiàn)場的情況，這樣他們才能完完整整的掌控整個機組，這樣才能保證機組長期安全穩(wěn)定運行。

每人都有一套自己的方式方法，我們要經(jīng)常交流，互相吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不能敝掃自珍。針對巡檢這方面的學(xué)問還有很多，我能想到的暫時也只有這么多了。以后可能去現(xiàn)場的時間不像前兩年那么多了，希望新來的員工通過我這篇文章能學(xué)到一些東西，能夠早日承擔(dān)起巡檢的重要任務(wù)。我們要加強巡檢，踏踏實實認認真真的巡檢，及時發(fā)現(xiàn)問題，從而能避免重大事故的發(fā)生！

4．    隔板隔板用來固定各級噴嘴，并形成各個級之間的通流間隙。

5．    軸、葉輪用于傳遞作用在葉片上蒸汽產(chǎn)生的扭矩，同它帶動汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)發(fā)電。

6．    聯(lián)軸器用來連接汽輪發(fā)電機組的各個轉(zhuǎn)子，并把汽輪機的功率傳給發(fā)電機。

7．    葉片bao括動葉片和靜葉片兩種。動葉片是使蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)機械能的重要部件。

8.盤車裝置在汽輪機沖動轉(zhuǎn)子前或后停機后，為了使汽輪機轉(zhuǎn)子均勻受熱和冷卻，必須使汽輪機轉(zhuǎn)子以一定轉(zhuǎn)速連續(xù)轉(zhuǎn)動，這種能使汽輪機轉(zhuǎn)動的裝置叫盤車裝置。小型汽輪機采用手動盤車裝置，而大、中型汽輪機廣泛采用電動盤車裝置。 9.滑銷系統(tǒng)   為了保證汽缸受熱時能自由膨脹，并保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致，汽輪機均沒有滑銷系統(tǒng)?；N系統(tǒng)主要由立銷、縱銷、橫銷和貓爪橫銷等組成。

汽輪機轉(zhuǎn)子修復(fù)工藝-----脈沖微弧冷焊填充修復(fù)

　　1、現(xiàn)場實測：將高壓外缸合缸、冷緊1/3螺栓，實測變形位置間隙、長度及深度，并做好記錄。

　　2、采用冷焊工藝填充低點，控制焊接汽缸表面溫度小于60℃,施工過程對本體無熱應(yīng)力，達到基本體不變形的目的。

　　3、采用焊材為1.2mm的ERNiCr-3焊絲，焊接電流70-150A直流正接。保護氣體99.99%氬氣，氣體流量7-10L/min，采用2mm鎢極進行焊接。

　　4、補焊位置確定：根據(jù)實測結(jié)果，由最薄至最厚依次分階段、分塊進行，待前一處修配研刮完成后，方可進行下一階段施焊及研刮。

　　5、焊接要求：每焊接50mm長度即停止，保證局部溫度焊接起弧位置和熄弧位位置錯開，各焊道要重疊1/3-1/2。

　　6、焊后檢驗：測量補焊厚度是否符合修配量，著色檢查不允許有裂紋，咬邊及未熔合等缺陷。

　　7、對焊位置粗磨合后用平板進行對研，用平面刮刀進行刮削直至接觸面積大于75%且分布均勻。

　　8、用刀口尺在找好基準點后用塞尺檢查修補厚度及間隙，直至合格為止。

　　9、此次修復(fù)工作只針對下缸處理，處理下缸填充研刮，xc上缸變形，最終達到密封間隙要求。

　　10、處理結(jié)果：扣上缸冷緊1/3螺栓，冷緊后緊力達到要求。對處理部位進行測量，達到0.05mm不入為合格。