降低摩擦是潤滑油的主要目的之一，除此之外，潤滑油還有其他作用，例如潤滑油膜可以防銹；防止金屬被腐蝕；潤滑油還能起到清潔作用，設(shè)備內(nèi)部的雜質(zhì)就像我們身體里的毒1素一樣，從油里攜帶著經(jīng)過濾芯除掉；冷卻作用，金屬間摩擦生熱，潤滑油流經(jīng)金屬表面帶走熱量。潤滑是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)中經(jīng)常遇到的問題，但是到底什么是潤滑？說到潤滑，我們腦子里出現(xiàn)的場景也許只是把油或者油脂涂到機(jī)械摩擦面，減少摩擦。雖然這個概念沒錯，但只是潤滑的一個方面。

汽車發(fā)動機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件來選用潤滑油的級別、牌號。柴油機(jī)則根據(jù)機(jī)械的負(fù)荷、功率的大小選用柴油機(jī)油，功率大則選用高級別、高粘度指數(shù)的油。功率小則選用CE以下級別油。一般修理廠家，司機(jī)只要出現(xiàn)故障就認(rèn)為是潤滑油方面的問題，推卸責(zé)任。這是不對的，不科學(xué)的。因現(xiàn)在大部分汽油車都裝有PCV閥，（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置）促使發(fā)動機(jī)換氣，但竄氣中的污染氣體逆流而上，濾清器污染濾芯。

每次更換機(jī)油時，總發(fā)現(xiàn)舊機(jī)油顯得很黑。機(jī)油中變黑的是東西是什么，它對機(jī)油的潤滑性能有什么損害，如何把它降到最1低限度，這是確保發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)和延長其使用壽命的一個重要問題。為了解決機(jī)油的越來越多的漆膜和油泥問題，科技人員研究出在機(jī)油中添加了清潔添加劑和無灰分散劑，它能有效地抑制灰煙凝結(jié)成塊狀，將發(fā)動機(jī)運行時曲軸箱和循環(huán)油路中生成的油泥、積炭分散于機(jī)油中，不會在管道和各個磨擦面產(chǎn)生沉積，并且在更換機(jī)油時能夠大部分排出。機(jī)油中有沒有添加清凈劑和和灰分分散劑，車主是用肉眼看不出來的，唯1的辦法是看機(jī)油的有效運行時間，因為添加了清凈劑和和灰分分散劑的機(jī)油不容易衰退，行駛8000公里以上都不會產(chǎn)生動力下降的現(xiàn)象。另外，合成機(jī)油中的基礎(chǔ)油（PAO）具有tr的清凈功能，避免漆膜、油泥對發(fā)動機(jī)的損害，最1理想的辦法是使用合成潤滑油。