2017-2023年中國(guó)不同類型動(dòng)力新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告

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    新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。

    新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。

新能源汽車(chē)分類

    分類 特點(diǎn)   純電動(dòng)汽車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē)(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車(chē)，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。   混合動(dòng)力汽車(chē) 混合動(dòng)力汽車(chē)(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成的車(chē)輛，車(chē)輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車(chē)輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車(chē)有多種形式。   燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(Fuel Cell Electric Vehicle，F(xiàn)CEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車(chē)。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)實(shí)質(zhì)上是純電動(dòng)汽車(chē)的一種，主要區(qū)別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。一般來(lái)說(shuō)，燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑則采用氧氣，因此最早開(kāi)發(fā)的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)多是直接采用氫燃料，氫氣的儲(chǔ)存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲(chǔ)氫等形式。   氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē) 氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)是以氫發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的汽車(chē)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無(wú)污染、零排放、儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)。   其他新能源汽車(chē) 其他新能源汽車(chē)包括使用超級(jí)電容器、飛輪等{gx}儲(chǔ)能器的汽車(chē)。目前在我國(guó)，新能源汽車(chē)主要是指純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)，常規(guī)混合動(dòng)力汽車(chē)被劃分為節(jié)能汽車(chē)。    2016 年1-10 月新能源汽車(chē)銷量結(jié)構(gòu)

新能源汽車(chē)月度（單位：萬(wàn)輛）

    博研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國(guó)不同類型動(dòng)力新能源汽車(chē)市場(chǎng)及發(fā)展趨勢(shì)研究》共四章。首先介紹了不同類型動(dòng)力新能源汽車(chē)相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國(guó)不同類型動(dòng)力新能源汽車(chē)規(guī)模及消費(fèi)，然后對(duì)中國(guó)不同類型動(dòng)力新能源汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，{zh1}分析了中國(guó)不同類型動(dòng)力新能源汽車(chē)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)不同類型動(dòng)力新能源汽車(chē)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

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第1章   中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展綜述

 1.1 新能源汽車(chē)的相關(guān)概述

 1.1.1 新能源汽車(chē)的概念

 1.1.2 新能源汽車(chē)的類型

 （1）混合動(dòng)力汽車(chē)

 （2）純電動(dòng)汽車(chē)

 （3）燃料電池汽車(chē)

 （4）氣體燃料汽車(chē)

 （5）生物燃料汽車(chē)

 （6）氫燃料汽車(chē)

 （7）太陽(yáng)能汽車(chē)

 1.1.3 發(fā)展新能源汽車(chē)的必要性

 （1）石油短缺

 （2）環(huán)境污染

 （3）氣候變暖

 1.2 新能源汽車(chē)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

 1.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

 （1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

 （2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

 （3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

 1.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

 （1）GDP增長(zhǎng)情況

 （2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析

 （3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析

 （4）居民消費(fèi)情況

 （5）固定資產(chǎn)投資情況

 （6）社會(huì)消費(fèi)品零售總額

 （7）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)

 （8）貨幣供應(yīng)量及其dk

 （9）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)

 1.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

 1.3 新能源汽車(chē)政策環(huán)境分析

 1.3.1 新能源汽車(chē)行業(yè)的主要政策

 1.3.2 新能源汽車(chē)行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

 1.3.3 新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

 1.4 新能源汽車(chē)技術(shù)環(huán)境分析

 1.4.1 新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r

 1.4.2 "三縱三橫"的技術(shù)布局分析

 1.4.3 新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)分析

 1.4.4 新能源汽車(chē)技術(shù)路線選擇分析

 （1）車(chē)用動(dòng)力電池技術(shù)路線

 （2）電機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)路線

 （3）混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)路線

 （4）純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)路線

 （5）燃料電池汽車(chē)技術(shù)路線

 （6）其它新能源汽車(chē)技術(shù)路線

第2章   中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析

 2.1 新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介

新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈

2.2 新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)分析

 2.2.1 動(dòng)力電池主要性能比較

 2.2.2 鋰離子電池正極材料分析

 2.2.3 鋰離子電池隔膜市場(chǎng)分析

 2.2.4 鋰離子電池電解液市場(chǎng)分析

 2.3 新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)分析

 2.3.1 各種電機(jī)性能比較

 2.3.2 直流電機(jī)市場(chǎng)分析

 2.3.3 永磁同步電機(jī)分析

 2.3.4 異步電機(jī)市場(chǎng)分析

 2.3.5 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)分析

 2.4 電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)分析

    從我國(guó)充電站消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)家電網(wǎng)是目前我國(guó){zd0}的充電樁產(chǎn)品采購(gòu)方，2015年國(guó)家電網(wǎng)新建成充換電站218座，配置充電樁5000臺(tái)，到2015年底國(guó)家電網(wǎng)充換電站總數(shù)為618座，充電樁總數(shù)達(dá)到2.4萬(wàn)臺(tái)，占同期全國(guó)充電樁保有量（2.8萬(wàn)臺(tái)）的85.7%。

2010-2015年國(guó)家電網(wǎng)充電樁建設(shè)概況

    年份 累計(jì)建成電動(dòng)車(chē)充換電站（座） 累計(jì)建成電動(dòng)車(chē)充電樁（萬(wàn)臺(tái)） 建成充換電站（座） 建成充電樁（萬(wàn)臺(tái)）   2011年87 0.70 87 0.70   2012年243 1.30 156 0.63   2013年353 1.47 110 0.17   2015年400 1.90 47 0.43   2015年618 2.40 218 0.50        2015年南方電網(wǎng)的投資計(jì)劃中已不再包括對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站的投資，這意味著南方電網(wǎng)將退出充電站競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，僅作為充電站市場(chǎng)的電力提供商。國(guó)家電網(wǎng)則重新確立了充電為主的模式，從而實(shí)現(xiàn)了糾偏改向，也符合當(dāng)前國(guó)際上的主要趨勢(shì)。

2010-2015年南方電網(wǎng)充電樁建設(shè)概況

    南方電網(wǎng) 累計(jì)建成電動(dòng)車(chē)充換電站（座） 累計(jì)建成電動(dòng)車(chē)充電樁（臺(tái)）   2011年10 350   2012年—— ——   2013年18 3229   2015年18 3256   2015年18 3256    2.4.1 充電站的成本結(jié)構(gòu)分析

 2.4.2 電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)情況

 2.4.3 充電設(shè)備的主要企業(yè)分析

 2.4.4 電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展趨勢(shì)

 2.4.5 電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)模預(yù)測(cè)

第3章   中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

 3.1 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況

 3.1.1 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展背景

 3.1.2 發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要意義

 3.1.3 發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析

 3.1.4 新能源汽車(chē)存在的主要問(wèn)題分析

 3.1.5 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向

 3.2 中國(guó)新能源汽車(chē)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

 3.2.1 新能源汽車(chē)行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)分析

 3.2.2 新能源汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷情況分析

    10月新能源汽車(chē)生產(chǎn)4.9萬(wàn)輛，銷售4.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.3%和8.1%。其中 純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成4.4萬(wàn)輛和3.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.0%和19.7%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn) 銷均完成0.5萬(wàn)輛，同比分別下降39.1%和38.6%。

    2016年1-10月新能源汽車(chē)生產(chǎn)35.5萬(wàn)輛，銷售33.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)77.9%和82.2%。其中純電動(dòng) 汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成27.6萬(wàn)輛和25.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)98.1%和102.5%；插電式混合動(dòng)力汽 車(chē)產(chǎn)銷均完成7.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)31.0%和37.2%。

2016 年1-10 月新能源汽車(chē)銷售情況

新能源汽車(chē)月度銷量（單位：萬(wàn)輛）

 新能源乘用車(chē)月度銷量（單位：萬(wàn)輛）

 新能源商用車(chē)月度銷量（單位：萬(wàn)輛）

 3.2.3 新能源汽車(chē)行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

 3.2.4 新能源汽車(chē)市場(chǎng)的應(yīng)用情況分析

 3.2.5 新能源汽車(chē)與國(guó)外差距比較分析

 3.3 新能源汽車(chē)示范工程運(yùn)營(yíng)分析

 3.3.1 "十城千輛"試點(diǎn)示范工程運(yùn)營(yíng)情況

 （1）北京市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析

 （2）上海市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析

 （3）重慶市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析

 （4）長(zhǎng)春市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析

 （5）大連市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析

 （6）杭州市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析

 （7）濟(jì)南市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析

 （8）武漢市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析

 （9）深圳市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析

 （10）合肥市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析

 （11）長(zhǎng)株潭示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析

 （12）昆明市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析

 （13）南昌市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析

 3.3.2 燃?xì)馄?chē)示范推廣運(yùn)營(yíng)情況分析

 （1）四川省燃?xì)馄?chē)示范推廣情況

 （2）重慶市燃?xì)馄?chē)示范推廣情況

 （3）西安市燃?xì)馄?chē)示范推廣情況

 （4）哈爾濱市燃?xì)馄?chē)示范推廣情況

 （5）烏魯木齊燃?xì)馄?chē)示范推廣情況

 3.4 中國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析

 3.4.1 新能源客車(chē)的發(fā)展概況分析

 （1）新能源客車(chē)的主要類型分析

 （2）中國(guó)新能源客車(chē)的主要產(chǎn)品

 （3）新能源客車(chē)技術(shù)路線發(fā)展分析

 3.4.2 新能源客車(chē)的市場(chǎng)應(yīng)用分析

 （1）國(guó)外新能源客車(chē)的發(fā)展與應(yīng)用

 （2）國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)的發(fā)展與應(yīng)用

 （3）中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)剖析

 （4）中國(guó)各省市電動(dòng)公交車(chē)擁有計(jì)劃

 3.4.3 新能源客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展分析

 （1）新能源客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況

 （2）新能源客車(chē)未來(lái)ltqy分析

 （3）北汽福田新能源客車(chē)個(gè)案分析

 3.4.4 新能源客車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題

 （1）新能源客車(chē)產(chǎn)品可靠性問(wèn)題

 （2）新能源客車(chē)使用成本問(wèn)題

 （3）新能源客車(chē)技關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展問(wèn)題

 （4）新能源客車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)模式局限

 （5）新能源技術(shù)車(chē)輛推廣使用瓶頸

 3.4.5 新能源客車(chē)的發(fā)展前景展望

 3.5 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r

 3.5.1 北京市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析

 3.5.2 吉林省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析

 3.5.3 重慶市節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析

 3.5.4 廣東省電動(dòng)汽車(chē)省部產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析

 3.5.5 昆明市節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析

 3.5.6 南昌市節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析

第4章   不同類型動(dòng)力新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

 4.1 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析

 4.1.1 全球混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析

 4.1.2 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析

 （1）混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷規(guī)模分析

     10月份，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷均完成0.5萬(wàn)輛，同比分別下降39.1%和38.6%。1-10月插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷均完成7.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)31.0%和37.2%。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)從9月開(kāi)始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，這個(gè)月進(jìn)一步下滑，降幅近4成。預(yù)計(jì)下個(gè)月跌速將減緩。

     對(duì)于插電式混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)銷同比增速的明顯下滑，應(yīng)該與與部分城市的新能源車(chē)補(bǔ)貼政策有關(guān)。以北京為例，純電動(dòng)汽車(chē)目前在北京已基本無(wú)門(mén)檻，但補(bǔ)貼政策將插電式混動(dòng)車(chē)拒之門(mén)外。此外，由于用電力驅(qū)動(dòng)的成本只有燃油的八分之一，在充電方便的情況下，消費(fèi)者更愿意用電力驅(qū)動(dòng)，更有意向購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)。由于插電式混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)銷量的下滑，也拖累了新能源汽車(chē)總體產(chǎn)銷量。

 2016年1-10月混合動(dòng)力汽車(chē)銷售量

 （2）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)分析

 （3）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

 （4）混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析

 （5）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

 （6）混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼情況分析

 4.1.3 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

 （1）混合動(dòng)力汽車(chē){zx1}市場(chǎng)動(dòng)向

 （2）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

 （3）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)

 （4）混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)用結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)

 4.2 中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)分析

 4.2.1 純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展瓶頸分析

 （1）純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失

 （2）純電動(dòng)汽車(chē)配套政策不完善

 （3）純電動(dòng)汽車(chē)配套設(shè)施不完善

 4.2.2 純電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況分析

 （1）純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況

 （2）純電動(dòng)汽車(chē)投放運(yùn)營(yíng)情況

     10月份純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成4.4萬(wàn)輛和3.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.0%和19.7%;1-10月純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成27.6萬(wàn)輛和25.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)98.1%和102.5%。在金九銀十的汽車(chē)旺季里，我國(guó)乘用車(chē)增長(zhǎng)較快的情況下，純電動(dòng)車(chē)卻增長(zhǎng)緩慢，很難想像去年新能源汽車(chē)仍高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)11月純電動(dòng)汽車(chē)增速進(jìn)一步減緩。

 2016年1-10月中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷量統(tǒng)計(jì)情況

 （3）純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼情況分析

 4.2.3 純電動(dòng)汽車(chē)的{zx1}市場(chǎng)動(dòng)向

 4.2.4 純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景展望

 4.3 中國(guó)燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)分析

 4.3.1 燃料電池汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況

 4.3.2 燃料電池汽車(chē)投放運(yùn)營(yíng)狀況

 4.3.3 燃料電池汽車(chē){zx1}市場(chǎng)動(dòng)向

 4.3.4 燃料電池汽車(chē)發(fā)展前景展望

 4.4 中國(guó)氣體燃料汽車(chē)市場(chǎng)分析

 4.4.1 氣體燃料汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況

 4.4.2 氣體燃料汽車(chē)投放運(yùn)營(yíng)狀況

 4.4.3 氣體燃料汽車(chē){zx1}市場(chǎng)動(dòng)向

 4.4.4 氣體燃料汽車(chē)發(fā)展前景展望

 4.5 中國(guó)生物燃料汽車(chē)市場(chǎng)分析

 4.5.1 生物燃料汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況

 4.5.2 生物燃料汽車(chē)投放運(yùn)營(yíng)狀況

 4.5.3 生物燃料汽車(chē){zx1}市場(chǎng)動(dòng)向

 4.5.4 生物燃料汽車(chē)發(fā)展前景展望

 4.6 中國(guó)氫燃料汽車(chē)市場(chǎng)分析

 4.6.1 氫燃料汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況

 4.6.2 氫燃料汽車(chē)投放運(yùn)營(yíng)狀況

 4.6.3 氫燃料汽車(chē){zx1}市場(chǎng)動(dòng)向

 4.6.4 氫燃料汽車(chē)發(fā)展前景展望

 4.7 中國(guó)太陽(yáng)能汽車(chē)市場(chǎng)分析

 4.7.1 太陽(yáng)能汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況

 4.7.2 太陽(yáng)能汽車(chē)投放運(yùn)營(yíng)狀況

 4.7.3 太陽(yáng)能汽車(chē){zx1}市場(chǎng)動(dòng)向

 4.7.4 太陽(yáng)能汽車(chē)發(fā)展前景展望（ZY LT

 圖表目錄（部分）：

 圖表1 汽車(chē)基本物理架構(gòu)情況

 圖表2 我國(guó)新能源汽車(chē)和節(jié)能汽車(chē)的主要細(xì)分類別

 圖表3 各種新能汽車(chē)綜合性能指標(biāo)

 圖表4 新能源汽車(chē)三大主流品種優(yōu)缺點(diǎn)比較

 圖表5 混合動(dòng)力汽車(chē)分類比較

 圖表6 2016年石油分區(qū)域儲(chǔ)產(chǎn)比（R/P）

 圖表7 2010-2035年國(guó)際能源署分區(qū)域每千人汽車(chē)保有量及預(yù)測(cè)（單位:輛）

 圖表8 1993-2016年我國(guó)原油對(duì)外依存度近年來(lái)保持上升趨勢(shì)及預(yù)測(cè)（單位:%）

 圖表9 上海地區(qū)PM2.5來(lái)源情況（單位:%）

 圖表10 2016年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位:%）

 圖表11 2011-2016年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)（單位:%）

 圖表12 2008-2016年美國(guó)失業(yè)率走勢(shì)（單位:%）

 圖表13 2012-2016年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位:千人）

 圖表14 2004-2016年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)（單位:千人）

 圖表15 2008-2016年歐元區(qū)PMI走勢(shì)（單位:%）

 圖表16 2010-2016年歐元區(qū)核心國(guó)家PMI走勢(shì)（單位:%）

 圖表17 1999-2016年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)（單位:%）

 圖表18 2011-2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位:億元，%）

 圖表19 2011-2016年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位:億元，%）

 圖表20 2011-2016年中國(guó)糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度（單位:萬(wàn)噸，%）

 圖表21 2011-2016年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位:億元，%）

 圖表22 2012-2016年社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度增速（單位:%）

 圖表23 2011-2016年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位:億元，%）

 圖表24 2011-2016年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位:億元，%）

 圖表26 2010-2016年中國(guó)廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（單位:%）

 圖表27 2012-2016年中國(guó)制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位:%）

 圖表28 中國(guó)新能源汽車(chē)綜合燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)（單位:Kg，L/100km）

 圖表29 新能源汽車(chē)產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄

 圖表30 新能源汽車(chē)技術(shù)階段劃分表

 更多圖表見(jiàn)正文.........................

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