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火鳥極速_太原汽車貼膜_汽車貼膜技術(shù)
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山西火鳥極速汽車用品有限公司,專門從事汽車改裝配件的批發(fā)和零售,公司成立于2004年,多年來(lái)一直為推動(dòng)山西的汽車運(yùn)動(dòng)文化做出不懈的努力,并多次組織山西省內(nèi)的各種汽車運(yùn)動(dòng)賽事,是山西汽車改裝文化的{ldz},山西汽摩運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的榮譽(yù)會(huì)員,公司創(chuàng)始人還是山西汽摩協(xié)會(huì)的榮譽(yù)秘書長(zhǎng)!
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        高度控制閥

   高度控制閥是空氣彈簧懸架系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,它的作用是使空氣彈簧在載荷下都保持一定的高度??諝鈴椈傻膬?yōu)點(diǎn),也只有在采用了高度控制閥的情況下才能充分體現(xiàn)出來(lái)。當(dāng)車輛載荷增加時(shí),裝有高度控制閥的車身將下移,連接車橋和高度控制閥的擺桿轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而使活塞和頂桿上移,將排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門打開,此時(shí),從進(jìn)氣口進(jìn)來(lái)的壓縮空氣進(jìn)入氣囊。隨著氣囊內(nèi)氣壓的上升,空氣彈簧高度增加,車身也隨之上升,進(jìn)氣門則因?yàn)閿[桿的移動(dòng)而關(guān)閉,此時(shí)高度控制閥處于一個(gè)平衡狀態(tài)。當(dāng)車輛載荷減少時(shí),因氣囊內(nèi)多余的氣壓,使空氣彈簧升高,從而車身也上升,因此,擺桿轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而使活塞和頂桿下移,使排氣門打開,進(jìn)氣門關(guān)閉,氣囊中多余的氣壓排至大氣。車身又回到正常水平,此時(shí),頂桿又上移,將排氣門關(guān)閉,高度閥又處于一個(gè)平衡狀態(tài)。

   電子控制懸架系統(tǒng)

   隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,電子控制懸架系統(tǒng)進(jìn)入到了我們的生活中。早期的空氣懸架僅僅是機(jī)械的將車身高度保持在設(shè)定范圍內(nèi),現(xiàn)在裝備有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車當(dāng)載荷、行駛速度、路面狀況等行駛條件發(fā)生變化后,主動(dòng)懸架系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整懸架剛度(整車調(diào)整和單輪調(diào)整),還能通過調(diào)節(jié)空氣彈簧,達(dá)到調(diào)節(jié)車身高度的目的,從而能同時(shí)滿足汽車行駛平順性和操縱穩(wěn)定性等各方面的要求。所以說(shuō)電子控制懸架系統(tǒng)可謂是踩在空氣懸架這個(gè)“巨人的肩膀”上。

   動(dòng)態(tài)底盤控制單元

   新奧迪A6L配備了動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng),動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)與車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)通過數(shù)據(jù)總線完成信息傳遞,依據(jù)行駛的需求,動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)可對(duì)氣泵、分配閥以及CDC可變阻尼減震器中的比例閥進(jìn)行控制。


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