自上而下完善產(chǎn)品譜系，助力東南汽車SUV戰(zhàn)略深化。

縱觀國內其他中國品牌汽車，在SUV市場的排兵布陣可謂爭先恐后，截止目前來看，大多都已經(jīng)在中國品牌能夠Hold得住的價格區(qū)間內完成了多款不同級別的產(chǎn)品布局，且在SUV市場依舊高速增長的背景下，都還活的很好。相比之下，僅有一款東南DX7征戰(zhàn)緊湊型SUV市場的東南汽車，在SUV市場的陣容顯然稍顯單薄。因此，從產(chǎn)品譜系的完善角度，東南DX3的推出對于東南汽車而言無疑是及時雨。

另外，前面也講到，國內SUV市場依舊高速增長，且小型SUV的潛在市場容量也比較樂觀（轉化轎車需求）。因此，從市場機會的角度來看，東南DX3的推出也應該可以取得不錯的表現(xiàn)?；谶@種慮，東南汽車DX7+DX3自上而下的SUV戰(zhàn)略將可以順勢深化。

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東南汽車企業(yè)介紹

2003年東南汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺，全年實現(xiàn)銷售8.5萬臺，實現(xiàn)銷售收入82.5億元。兩岸優(yōu)勢互補合資成立的東南汽車公司 ,承襲了三菱汽車和中華汽車的研發(fā)科技優(yōu)勢,順應國際車廠強強聯(lián)合的發(fā)展

趨勢，加強與戴姆勒-克萊斯勒集團的合作，促進技術與規(guī)模上的攀升，建立先進的東南汽車研發(fā)中心，提升車身底盤工程整合、衍生車型開發(fā)與動力系統(tǒng)的匹配能力， 從聯(lián)合開發(fā)方式走向具有自主研發(fā)能力的大型車廠。氣度非凡的現(xiàn)化汽車基地以前瞻性的規(guī)劃與破天荒的手筆，全盤導入具國際先進水準的臺灣中華汽車體系 35家專業(yè)配套廠，緊密環(huán)繞于主機廠周圍，組成占地近200萬平方米的東南汽車城，發(fā)揮自前段工序配套件乃至后段工序整車組裝，皆具自主發(fā)展能力的專業(yè)汽車生產(chǎn)基地，獨樹一格的{gx}率、低成本與一貫作業(yè)生產(chǎn)流程創(chuàng)舉，更被業(yè)界譽為“東南模式”！同時，東南汽車更嚴格甄選了國內100多家(含東南汽車城35家)具有優(yōu)良品質管理的配套廠合作，不斷提升產(chǎn)能與素質，為打造世界品質名車奠定較堅實的基礎。

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東南汽車品牌簡介

東南汽車公司從1996年7月第*一臺汽車投產(chǎn)至2001年，實現(xiàn)年年盈利并有較大增長，經(jīng)濟效益和社會效益顯著，已累計推出“東南得利卡”、“東南富利卡”兩大系列46款輕型客車及其專用車，產(chǎn)銷汽車3萬臺，實現(xiàn)銷售收入83億元，實現(xiàn)稅利10億元，在全國設有435個銷售網(wǎng)點、7家車輛中轉站及247個特約維修站，其輻射區(qū)域已bao含國內所有經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)及主要都會城市。東南汽車公司在創(chuàng)立的同時，帶動吸引了30家臺灣中華汽車公司的{yx}配套零部件企業(yè)（配套廠）也跨海來到其周邊安家落戶，同步建設形成一個占

地2900多畝、總投資達2.7億美元的東南汽車城，呈現(xiàn)出“眾星拱月、航母編隊”的發(fā)展態(tài)勢。東南汽車城擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，是一個自前段工序配套件至后段工序整車組裝都具自主發(fā)展能力的具有國際先進水準的專業(yè)汽車生產(chǎn)基地。