至于插裝閥，據(jù)說(shuō)六七十年才有，大量使用。是六七十年才有，還是才大量使用，書(shū)上的文字并不象它那上面幾千個(gè)公式一樣準(zhǔn)確。難道六七十年以前就沒(méi)有二節(jié)同心式的閥芯，或直角單向閥？我對(duì)插裝閥芯的理解，古以有之，大量用在單向閥，壓力閥上，而且是一種最主流，最普通的閥芯。之所以為插裝閥者，不過(guò)是液壓上的一種潮流，所謂集約化，管路與閥的互質(zhì)（如疊加），管路與閥板的互質(zhì)（如集成），閥與閥板的互質(zhì)（如插裝）。將閥芯插入閥板而已。但又怕磨損諾大的閥板，不得以，加個(gè)套。而已。已而

液壓站又稱(chēng)液壓泵站，電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊(或閥組合)被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。

液壓站是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動(dòng)裝置(主機(jī))要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下，由電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。

用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸和油馬達(dá))用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)。

3、 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥bao括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥bao括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 　　4、 輔助元件bao括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計(jì)等。 　　5、液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類(lèi)。