土工格室在鐵路軟弱基床加固中的應(yīng)用

　　為有效加固鐵路軟弱基床,保證列車(chē)安全運(yùn)營(yíng),運(yùn)用Marc軟件對(duì)土工格室加固基床的工程性狀開(kāi)展了有限元分析,分別選擇34 cm×10 cm、40 cm×10 cm、34 cm×15 cm和40 cm×1 5 cm(焊距×高度)4種規(guī)格的土工格室,應(yīng)用平板載荷試驗(yàn)方法進(jìn)行了土工格室加固的軟弱基床承載力足尺模型試驗(yàn),同時(shí)采用土工格室加固方法,對(duì)陽(yáng)安鐵路K241+450～550段的軟弱基床進(jìn)行了處治.結(jié)果表明土工格室可有效約束軟弱基床的側(cè)向位移和擴(kuò)散應(yīng)力,側(cè)向位移可減少17%,豎向應(yīng)力減少9.3%,且使應(yīng)力分布更加均勻;加固后的基床承載力達(dá)180 kPa以上,降低加固費(fèi)用6%～12%;加固地段6 a累計(jì)沉降為28 mm到13 mm,達(dá)到了加固鐵路軟弱基床的目的.

　　鐵路基床是軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),為了保證鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)營(yíng),基床必須具備足夠的承載力和整體穩(wěn)定性,以滿(mǎn)足列車(chē)動(dòng)荷載的要求。對(duì)于鐵路軟弱基床的加固,目前常用的措施主要bao括:基床換填開(kāi)挖法、化學(xué)摻和料加固法和改性土樁復(fù)合地基法。對(duì)于基床換填法而言,開(kāi)挖工作量與勞動(dòng)強(qiáng)度大,換填材料和軌道架空高度較大,軌道架空時(shí)間與施工周期較長(zhǎng),對(duì)行車(chē)干擾大,基床承載力提高幅度較小,特別是對(duì)于膨脹土地基,通常的換填法有時(shí)會(huì)使土層的壓實(shí)度或強(qiáng)度小于設(shè)計(jì)值,處理效果不易保證;用化學(xué)摻和料(無(wú)機(jī)或有機(jī)材料)加固基床,不能很快達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,摻和料含量較高,費(fèi)用太大;改性土樁復(fù)合地基法盡管施工操作簡(jiǎn)單,費(fèi)用相對(duì)較低,但此方法加固后的基床強(qiáng)度增長(zhǎng)較慢,(一般情況下,90d齡期才能達(dá)到),使用條件有一定的局限性;而采用土工格室作為加筋材料加固軟弱基床,可以彌補(bǔ)既有方法的不足。

蜂巢約束系統(tǒng)邊坡與岸線保護(hù)

蜂巢約束系統(tǒng)能夠約束邊坡與岸線保護(hù)系統(tǒng)隔離，加強(qiáng)并束縛上部土層及填料，控制由水力和重力造成的坡體向下運(yùn)動(dòng)和滑移。典型應(yīng)用bao括：挖或填的路堤邊坡；岸線保岸；橋臺(tái)保護(hù)；雨水/廢水瀉湖；圍堰及防洪堤；土工膜保護(hù)；垃圾填埋場(chǎng)襯砌及覆蓋；壩面及溢洪道。應(yīng)用優(yōu)勢(shì)如下： ①形成有效的邊坡保護(hù)及對(duì)表土、植被和諸如沙子、礫石、更大巖石或石塊等顆粒材料的結(jié)構(gòu)限制

高等級(jí)公路施工中土工格室新材料的應(yīng)用探討

　　本文作者結(jié)合自身多年的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),就土工格室新材料在公路施工中的優(yōu)點(diǎn)、作用原理及經(jīng)濟(jì)性等方面作以闡述,以供同行探討。

　　土工格室材料的特點(diǎn)土工格室是一種采用高強(qiáng)度聚乙烯片材,經(jīng)超聲波焊接等方法連接,展開(kāi)后呈蜂窩狀的三維立體網(wǎng)格結(jié)構(gòu)材料,屬于特種土工合成材料。在巖石工程中與土、砂、石等填料共同構(gòu)成不同粘聚力、不同加筋強(qiáng)度、不同深度的墊層。這些墊層可以根據(jù)工程的要求放置于需要的位置,用以加固公路的路基、邊坡防護(hù)、修建擋土墻等。特點(diǎn)是可以完成巖石工程中常規(guī)方法難以處理的多種疑難問(wèn)題,如塌方等,具有材質(zhì)輕,耐磨損,耐老化,耐化學(xué)腐蝕,適用溫度范圍寬,拉伸強(qiáng)度高,剛性、韌性好,抗沖擊力強(qiáng),尺寸相對(duì)穩(wěn)定,運(yùn)輸方便等特點(diǎn),在施工中連接簡(jiǎn)單易行,施工方法簡(jiǎn)單,從而簡(jiǎn)化了施工工序,提高了施工速度,并可以反復(fù)多次使用。土工格室的基本原理土工格室之所以具有{zy1}功效而受到工程界的關(guān)注,還應(yīng)從其基本原理說(shuō)起。國(guó)外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱(chēng)其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng),可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲(chóng)蝕控制應(yīng)用中的性能。”它的關(guān)鍵原理就是三維限制。