柴油發(fā)電機(jī)組泠卻液不循環(huán)的原因總結(jié)

 問(wèn)題：如再運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)遇到冷卻液不循環(huán)的情況，繼而會(huì)使得機(jī)組出現(xiàn)缸溫油溫升高，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)，影響發(fā)電機(jī)的安全使用。發(fā)生這樣的情況該怎么辦呢?下文就柴油發(fā)電機(jī)組泠卻液不循環(huán)的原因總結(jié)如下：

      一、柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞

　　散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來(lái)，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

　　二、柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障

　　發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)wq打開(kāi)有助于小循環(huán)，如果沒(méi)有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中的問(wèn)題講解

柴油機(jī)不能起動(dòng)

序號(hào) 毛病特征和發(fā)生因素 掃除辦法 1 燃油體系毛?。翰裼蜋C(jī)被起動(dòng)電機(jī)股動(dòng)后不發(fā)火回油管無(wú)回油 （1）燃油體系中有空氣確良 （2）燃油管路堵塞 （3）燃油濾清器堵塞 （4）輸油泵不供油或斷續(xù)供油 （5）噴油很少，噴不出油或噴油不霧化毛病特征和發(fā)生因素 （6）噴油泵調(diào)速器操作手柄方位 1.查看燃油管路接頭是不是松馳，掃除燃油 體系中的空氣。首要旋開(kāi)噴油濾清器上的 放氣螺釘，用手泵泵清，直至所溢出的。 燃油中無(wú)氣泡后旋緊放氣螺釘。再泵油 ，當(dāng)回油管中有回油時(shí)，再將手泵旋緊 松開(kāi)高壓管在噴油器一端的螺帽，燃后 再耗幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各缸噴油 器中充溢燃油。

2.查看看管路是不是疏通。

3.清潔濾清器或互換濾芯。

4.查看進(jìn)油管是不是漏氣，進(jìn)油管接頭的 網(wǎng)是不是堵塞，如掃除后仍不供油，應(yīng) 查看管路和輸油泵。

5.將噴油器拆出，接在高壓油泵上，耗 噴油泵柱塞繃簧，調(diào)查噴霧狀況必要時(shí) 應(yīng)拆洗，查看并在噴油器度驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整 噴油壓力氣規(guī)則規(guī)?；蛱鎿Q油器偶件 。

掃除辦法

起動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄方位推到空載，轉(zhuǎn)速 700-900r/min擺布的方位。

小型柴油發(fā)電機(jī)組如何降噪

小型柴油發(fā)電機(jī)組

開(kāi)架式特性：

*新式電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出，一起具有過(guò)載保護(hù)功用。

*低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

*電起動(dòng)辦法保證了小型柴油發(fā)電機(jī)組可快速起動(dòng)。

*三相輸出可滿意用戶多種需求。

*智能控制面板自動(dòng)閃現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行狀況，令用戶更加省心。

低噪音式特性：

*直噴式焚燒室焚燒效率高，噪聲低。

*雙通道進(jìn)排氣構(gòu)造，防止紊流的發(fā)作，使得進(jìn)、排氣更曉暢。

*明顯加厚的開(kāi)普超靜音發(fā)電機(jī)隔音墊，小型柴油發(fā)電機(jī)組具有更強(qiáng)的降噪才干。

*超大的機(jī)柜標(biāo)準(zhǔn)增大了機(jī)組的內(nèi)部空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，然后達(dá)到更{yx}的降噪效果。