結(jié)構(gòu)

兩點(diǎn)式的延伸板冠狀結(jié)構(gòu)確保更長(zhǎng)的使用壽命和更為平穩(wěn)的操作

,

按鈕式操作方式使月

臺(tái)工作人員更為簡(jiǎn)便、安全地操作和控制

,

平臺(tái)和延伸板的液壓定位確保更高的可靠性和更

少的維護(hù)

,

安全閥對(duì)自由下落的平臺(tái)提供保護(hù)

,

便于快速清潔的底部結(jié)構(gòu)

,

夜間自鎖裝置提高

建筑安全性

,

一體化的維護(hù)支撐桿有效支撐平臺(tái)和延伸板，方便維護(hù)保養(yǎng)

,

一對(duì)

4'

厚防撞塊

,

達(dá)到

ANSI MH30.1-2000

載荷測(cè)試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

,

一年期部件及人工保修

.  

液壓登車橋的應(yīng)用

產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地?？筛鶕?jù)用戶的不同需要

,

在外形尺寸

,

承受載荷

等方面作特殊設(shè)計(jì)。

登車橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，

與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。

登車橋的橋板可上、

下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車廂等高。

登車橋采用手動(dòng)液壓操縱，

無(wú)需其它動(dòng)力，

能適用于各種裝卸場(chǎng)合；

移動(dòng)式液壓登車橋

是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。

借助該登車橋設(shè)備，

叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部

進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。

只需單人操作，

不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。既可使

您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物流流通速度，獲得更大經(jīng)濟(jì)效益。液

壓登車橋采用支腿支撐和網(wǎng)格狀鋼板結(jié)構(gòu)，

有更可靠的安全性能。

登車橋有整體式，

分體式，

左右翻板可供選擇。

移動(dòng)式液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設(shè)備。

有了它，

叉車能直接從

地面駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。

產(chǎn)品采用人工液壓動(dòng)力，

不需接動(dòng)力電源。

只需單人操作，

即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝

卸。它可使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力，成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快貨物流通速度，獲取更大經(jīng)

濟(jì)效益。

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。

它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，

是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。

電動(dòng)叉車

，

裝卸貨操作平臺(tái)的

高度固定，

但來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，

運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高

度落差或間隙。

造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。

運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。

使搬運(yùn)叉車能夠安全、

快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

下面為您介紹一下登車橋常見(jiàn)

的兩大分類：

1

、移動(dòng)登車橋：

移動(dòng)式液壓登車橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車配合使用的貨

物輔助設(shè)備。

借助該設(shè)備，

叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。

只需單人操作，

不需動(dòng)力電源，

即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

既可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，

又能成倍提高裝卸

作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。