冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板及波形護(hù)欄板配套小件 （防阻塊、柱帽、托架、端頭、螺栓、橫隔梁等）。

產(chǎn)品以質(zhì)取價(jià)，絕不以次充好，潤(rùn)金交通設(shè)施承諾所出售的護(hù)欄板價(jià)格均低于市場(chǎng)平均價(jià)格，且質(zhì)量達(dá)到客戶驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)！歡迎來(lái)電咨詢。

如果您有護(hù)欄板價(jià)格方面的疑慮，請(qǐng)致電我們！

專業(yè)護(hù)欄板廠家，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，質(zhì)量過(guò)硬!

10月份下旬，受唐山及天津帶鋼價(jià)格影響，波形護(hù)欄板穩(wěn)中有降，3MM國(guó)標(biāo)鋅層護(hù)欄價(jià)格大約在4000/噸，護(hù)欄板立柱價(jià)格趨于穩(wěn)定。

最薄的護(hù)欄板厚度為2.5mm，立柱最薄為3.5mm,數(shù)量大的情況可以定做3.0mm的柱子。

50元起的護(hù)欄板和其他護(hù)欄板的區(qū)別主要在于加工工藝順序不一樣，適合降低成本到較低的客戶要求。

加工工藝為：鍍鋅板帶——成型——成品

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜

缺點(diǎn)：鋅層使用年限不及黑板鍍鋅的護(hù)欄板使用年限長(zhǎng)，當(dāng)然肯定也能用段時(shí)間。

便宜的50元起，板材越厚價(jià)格會(huì)稍微高一些。

可以加工的護(hù)欄板厚度有 2.5/2.75/2.85/3.0/3.5/3.75/3.85/4.0

家要求正常護(hù)欄板的生產(chǎn)工藝：黑板帶鋼——成型——熱浸鍍鋅——成品

優(yōu)點(diǎn)：使用年限長(zhǎng)，基本不生銹，可以使用幾十年。具體使用年限根據(jù)每個(gè)地區(qū)氣候來(lái)訂。

缺點(diǎn)：加工工藝復(fù)雜，價(jià)格稍微高一些

共同點(diǎn)： 都是Q235的帶鋼加工的，防撞性能是一樣的

山東加強(qiáng)高速公路波形護(hù)欄板維修工作 確保行人出行安全

   山東省臨夏公路總段自接養(yǎng)S2線康臨高速護(hù)欄板公路以來(lái)，全面加強(qiáng)該公路的日常巡查、養(yǎng)護(hù)管理力度，全面保障公路安全暢通，尤其是針對(duì)高速公路波形梁護(hù)欄板板撞損嚴(yán)重且維修成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于路政賠補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)的情況，購(gòu)置了維修波形梁護(hù)欄板板的常用設(shè)備，技術(shù)人員精心鉆研，迅速掌握了設(shè)備的使用及維護(hù)要領(lǐng)，維修后的波形護(hù)欄板基本達(dá)到了專業(yè)隊(duì)伍維修水平，

   同時(shí)大大降低維修成本，由原來(lái)專業(yè)隊(duì)伍維修每米需要近600元下降到現(xiàn)在的400多元，基本接近了路政賠補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。在高速公路交通安全設(shè)施發(fā)生損壞后，該總段按照規(guī)定時(shí)限及時(shí)對(duì)破損設(shè)施進(jìn)行修復(fù)更換.

　　盡量減少交通設(shè)施修復(fù)給行車帶來(lái)的不利影響，做到了安全設(shè)施隨壞隨修，保證了設(shè)施齊全、醒目、完好，有力的保障了行車安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該段今年累計(jì)更換、校正波形梁護(hù)欄板1536米，更換防眩板2398塊、防眩板支架270個(gè)、預(yù)制鋼筋混凝土隔離柱600根、修復(fù)刺鐵絲隔離欄23532米。

   波形護(hù)欄系統(tǒng)原理：

   1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

   2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

   3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 　　 　　

   波形護(hù)欄的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為140mm×6mm。

   顧客滿意是潤(rùn)金的目標(biāo)，企業(yè)的生命和產(chǎn)品質(zhì)量共存。歡迎新老客戶前來(lái)咨詢洽談業(yè)務(wù)！山東冠縣潤(rùn)金將用低的護(hù)欄板價(jià)格，護(hù)欄板質(zhì)量回饋于廣大客戶。

高速波形護(hù)欄板的防護(hù)原理及如何提高使用年限

   高速公路護(hù)欄板是高速公路上不可缺少的基本設(shè)施?對(duì)發(fā)揮高速公路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國(guó)開(kāi)始大量修建以來(lái)，人們對(duì)于安全設(shè)施的認(rèn)識(shí)也有了很大的提高。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國(guó)外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路護(hù)欄。護(hù)欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來(lái)越引起人們的重視。我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特色，由于我國(guó)人口眾多、土地寶貴、高速公路邊坡取值較陡，也就是說(shuō)相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。

   高速公路護(hù)欄板的工作原理：

   1、波形障礙是主要形式的半剛性護(hù)欄,它是一種波紋鋼護(hù)欄板拼接與對(duì)方和連續(xù)結(jié)構(gòu)是由柱子支撐。

   2,它使用土壤基礎(chǔ)、柱、梁變形吸收沖擊能量,力量是失控車輛改變方向,回到正常的駕駛方向,防止車輛,為了保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。     3、波形梁鋼護(hù)欄和軟,吸收碰撞能量的能力強(qiáng),有良好的視線感應(yīng)功能,可以在和諧的道路線形,外形美觀,可以用在小半徑曲線在路上,損壞很容易取。

   提高高速公路護(hù)欄板使用壽命的方法主要有浸塑處置、鍍鋅處置和鍍鋅浸塑處置。

   1、浸塑處置：浸塑處置是高速護(hù)欄板的皮相處置比較思空見(jiàn)貫的，其皮相處置完成后便是咱們所看到的綠色和藍(lán)色的護(hù)欄板。

   2、鍍鋅處置：鍍鋅處置一樣是高速護(hù)欄板皮相處置中最思空見(jiàn)貫的一種方式，鍍鋅處置又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處置，一般情況下運(yùn)用熱鍍鋅因?yàn)闊徨冧\運(yùn)用壽命比冷鍍鋅要長(zhǎng)一些，鍍鋅處置后的皮相為銀純白色。

   3、鍍鋅浸塑處置：鍍鋅浸塑處置是先將護(hù)欄板做鍍鋅皮相處置而后在鍍鋅處置后的前提下做浸塑處置，如許做的方針是為了進(jìn)步護(hù)欄板的運(yùn)用壽命，讓護(hù)欄板更適應(yīng)惡略的運(yùn)用環(huán)境，一般北部極冷周邊選用這種皮相處置的比較多。

   冠縣潤(rùn)金護(hù)欄板是專業(yè)的波形護(hù)欄板廠家，10余年專業(yè)、專心、專注的做好每一片護(hù)欄板，讓每個(gè)客戶滿意，是我們的追求！同時(shí)歡迎各界波形護(hù)欄板同行參觀蒞臨指導(dǎo)，我公司秉承誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為基本標(biāo)準(zhǔn)，我們的價(jià)格緊密接合客戶要求，絕不會(huì)以次充好，慮客戶利益！公司為您提供的是符合產(chǎn)品質(zhì)量要求下報(bào)價(jià)！歡迎需求護(hù)欄板客戶來(lái)電咨詢訂購(gòu)護(hù)欄板!