發(fā)電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時(shí)注意有無(wú)機(jī)械雜音，異常振動(dòng)等情況。確認(rèn)情況正常后，調(diào)整發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，電壓調(diào)到額定值，然后合上輸出開(kāi)關(guān)，向外供電。負(fù)荷應(yīng)逐步增大，力求三相平衡。

發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進(jìn)行。

準(zhǔn)備并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)必須都已進(jìn)入正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

接到“準(zhǔn)備并聯(lián)”的信號(hào)后，以整部裝置為準(zhǔn)，調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，在同步瞬間合閘。

并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)合理調(diào)整負(fù)荷，均衡分配各發(fā)電機(jī)的有功功率及無(wú)功功率。有功功率通過(guò)柴油機(jī)油門來(lái)調(diào)節(jié)，無(wú)功功率通過(guò)勵(lì)磁來(lái)調(diào)節(jié)。

柴油發(fā)電機(jī)排煙噪聲是發(fā)電機(jī)組最突出的噪聲，機(jī)組出廠時(shí)配有排煙消聲器，其消量一般為只有15-20dB(A)，需要增加二級(jí)排煙消聲器才能使噪聲排放達(dá)到要求。柴油機(jī)排煙具有高溫、高壓、高速的特點(diǎn)，排煙噪聲也非常復(fù)雜，排煙一般采用阻性消聲器，為了防止消聲器殼體受煙氣沖擊產(chǎn)生振動(dòng)激發(fā)噪聲，消聲器外殼做成阻性殼體。由于對(duì)發(fā)電機(jī)煙氣排放環(huán)保已有治理要求，如果是采用堿法噴淋凈化工藝，可利用噴淋塔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)同時(shí)達(dá)到消聲的目的，取消安裝二級(jí)排煙消音器，這樣可減少發(fā)電機(jī)煙氣排放系統(tǒng)的阻力，降低對(duì)發(fā)電機(jī)輸出功率的影響。

當(dāng)前，性能優(yōu)良的柴油發(fā)電機(jī)是一個(gè)功能完善、功率容量范圍大、對(duì)環(huán)境和場(chǎng)地條件要求低、安裝使用方便的小型發(fā)電設(shè)備，使用相對(duì)廣泛，輸出容量從幾KVA到幾兆VA。柴油發(fā)電機(jī)組主體主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。其中與現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組配套的同步交流發(fā)電機(jī)由于性能及結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，普遍采用自勵(lì)恒壓型式，通常選用自激式同步交流發(fā)電機(jī)和PMG(永磁式)激勵(lì)式同步交流發(fā)電機(jī)。