隨著我國 “地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)” 推開，今后幾年甚至是持續(xù)十多年，各種用途的混凝土箱涵、預(yù)制混凝土檢查井等需求量巨大，而“預(yù)制混凝土”由于相比“現(xiàn)澆施工成型”在生產(chǎn)、施工、質(zhì)量、綜合造價等各方面的優(yōu)勢，在國內(nèi)將進入一個發(fā)展應(yīng)用熱期。預(yù)制鋼筋混凝土裝配式雨、污水檢查井為同一井型，雨、污水檢查井井筒高度，可通過多節(jié)預(yù)制構(gòu)件組合調(diào)節(jié)。此種設(shè)計的優(yōu)點是：可減少生產(chǎn)廠家的模具數(shù)量，便于構(gòu)件的系列化、標準化、裝配化；井室高度可調(diào)，可滿足現(xiàn)場不同埋深、不同井深的需要；可以有效地降低生產(chǎn)成本。

砌筑檢查井、井室和雨水口的內(nèi)壁應(yīng)用原漿勾縫，有抹面要求時，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實，外壁用砂漿搓縫應(yīng)嚴密。其抹面、勾縫、座漿、抹三角灰等均采用1：2水泥砂漿，抹面、勾縫用水泥砂漿的砂子應(yīng)過篩。

抹面要求：當無地下水時，污水井內(nèi)壁抹面高度抹至工作頂板底；雨水井抹至底槽頂以上200mm。其余部分用1：2水泥砂漿勾縫。當有地下水時，井外壁抹面，其高度抹至地下水位以上500mm。抹面厚度20mm。抹面時用水泥板搓平，待水泥砂漿初凝后及時抹光、養(yǎng)護。勾縫一般采用平縫，要求勾縫砂漿塞入灰縫中，應(yīng)壓實拉平深淺一致，橫豎縫交接處應(yīng)平整。

   在道路路基成型（碾壓并經(jīng)過壓實度、彎沉、重型擊實試驗）后，才能做道路附屬工程（路緣石、人行道、隔離帶）和道路中的給排水工程（路中雨水、污水、給水）。這是為了滿足路基的穩(wěn)定性和設(shè)計規(guī)定的壓實度等要求而必須采取的施工工藝。雨水口接路中排水檢查井，其中間接入管道溝槽，必須在路基成型后，道路結(jié)構(gòu)層施工前，進行開挖并安裝作業(yè)。戶前排水管網(wǎng)與路中檢查井銜接，其中間的管道溝槽，也必須在路基成型后，道路結(jié)構(gòu)層施工前，進行開挖，并安裝管道。

　管道溝槽，在路基施工時，不能預(yù)留，預(yù)留會導(dǎo)致路基整體承載力下降，在預(yù)留處造成沉降，甚至塌陷。至于戶前排水管網(wǎng)支管，是否與雨水口排水管網(wǎng)支管在同一標高：這個要看設(shè)計圖紙要求了?？丛O(shè)計圖紙對管道的坡度、雨水口深度、戶前檢查井深度的規(guī)定。才能知道他們是否位于同一標高。一般而言，戶前支管位于雨水口支管上方。