V型推力桿主要運(yùn)用在gd客車和重型汽車上。 載重汽車懸掛用推力桿總成裝置，作為汽車多軸懸掛系統(tǒng)有組成部份，通常設(shè)置在載重汽車中、后橋上：其一端與車身鉸接，另一端則與中橋相鉸接：其作用主要是傳遞縱向力及其力矩和橫向力及其力矩，如牽引力，制動(dòng)力及汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力等。由于推力桿總成的功用是不僅能傳遞垂直力和力矩，還應(yīng)傳遞側(cè)向力和力矩，同時(shí)載重汽車的工況惡劣，若推力桿密封不好，則泥沙極易進(jìn)入端頭，加快磨損，從而導(dǎo)致整個(gè)總成性能下降，使用壽命大大降低，因此其工作環(huán)境極為惡劣。

河北盛興汽配公司產(chǎn)品各類檢測(cè)手段齊全，有膜片彈簧負(fù)荷特性、蓋總成綜合特性、從動(dòng)盤工況、從動(dòng)盤阻尼特性等全系列測(cè)試，這些測(cè)試設(shè)備都采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，產(chǎn)品100％的經(jīng)過(guò)各道的嚴(yán)格檢驗(yàn)，以確保產(chǎn)品的綜合性能滿足用戶的使用要求。 
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理bao、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤、其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件。拉桿球頭又叫球頭接接桿，如手動(dòng)檔就是一個(gè)拉桿球頭。其精密程度要球{zg}，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能。