用于噴砂的壓縮空氣一定要是無水無油的，否則會嚴重影響涂層的質(zhì)量。噴涂前工件表面的粗化程度對大多數(shù)金屬材料來說2、5－13mmRa就夠了。隨著表面粗糙度的增加涂層與基體材料的結(jié)合增強，但是當表面粗糙度超過10mmRa后，涂層結(jié)合強度的提高程度便會減低。對于一些與基材粘結(jié)不好的涂層材料，還應選擇一種與基體材料粘結(jié)好的材料噴涂一層過渡層，稱為粘結(jié)底層，常用作粘結(jié)底層的材料有Mo、NiAl、NiCr及鋁青銅等、粘結(jié)底層的厚度一般為0、08－0、18mm。

噴涂作業(yè)常見問題及解決方法：

現(xiàn)象 ：起泡

原固：壓縮空氣有水混到漆膜上，作業(yè)現(xiàn)場氣溫高，油漆干燥太快；物面含水率高，空氣濕度大；一次噴涂太厚

解決方法：油水分離，注意到排水；添加慢干稀釋劑；物面處理干凈，油漆加防白水；一次不宜太厚

現(xiàn)象 ：收縮

原因：涂裝面漆前底漆或中間涂層未干透

解決方法 ；按推薦的每道掃槍噴涂層的厚度噴涂

現(xiàn)象 ：起皺

原因：干燥時間太短或漆膜太厚；底漆或膩子中固化劑 選用不當；底漆膩子化不wq；噴涂面漆時一道槍走得太厚，內(nèi)部深劑未及時揮發(fā)，外干內(nèi)不干。

噴涂作業(yè)安全技術(shù)措施

噴涂作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓，未經(jīng)培訓不準工作。

噴漆作業(yè)前必須對所有的噴漆設備及工具進行檢查，確認無問題時方可工作。

噴漆作業(yè)場所的通風凈化應符合GB 6415的要求。

作業(yè)中，企業(yè)安全技術(shù)部門應設專人定時測定密閉空間內(nèi)空氣中氧含量和可燃氣體濃度，氧含量應在18%以上，可燃氣體濃度應低于標準下限的10%。

艙內(nèi)噴漆作業(yè)至少配備兩人以上共同操作，若作業(yè)場所過于狹小，僅能容納單人操作時，另外一人應負責監(jiān)護。

高處噴漆作業(yè)應符合《船舶建造高處作業(yè)安全規(guī)程》。

多支噴槍同時作業(yè)，必須拉開間距（5m左右），并按一定的、同一方向進行噴涂。