由于工業(yè)鋁型材具有質(zhì)量輕、成型優(yōu)、強(qiáng)度高、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)、可再生、少污染、維護(hù)費(fèi)低等多種優(yōu)點(diǎn)，在眾多材料中脫穎而出，已經(jīng)成為了高鐵的{za}。鋁合金材料在車(chē)廂上的大規(guī)模使用使得高鐵列車(chē)大大減輕了重量，為列車(chē)的高速行駛做出了重要貢獻(xiàn)。

       列車(chē)的高速行駛是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其中bao含很多的技術(shù)條件和方法，而鐵道列車(chē)的輕量化是實(shí)現(xiàn)列車(chē)高速重載的一個(gè)重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車(chē)重量越輕速度就越快。

       隨著鋁型材行業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi){yx}的鋁型材生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi){yx}的鋁型材品牌迅速崛起，逐漸成為鋁型材行業(yè)中的qc！而歐標(biāo)鋁型材同國(guó)標(biāo)鋁型材很大的區(qū)別在于：

       一．鋁型材邊角倒角不同，國(guó)標(biāo)型材四個(gè)邊角倒角很小，基本是直角。歐標(biāo)型材四個(gè)邊角有較大的圓弧倒角。

       二．槽型不同，在鋁型材的固定連接時(shí)鋁型材槽里放置不同的螺母。國(guó)標(biāo)鋁型材槽放置普通方螺母，歐標(biāo)鋁型材需放置專(zhuān)用異型螺母。

       平面間隙也就是我們通常說(shuō)的面平不平，間隙值越小越平。而平面間隙的指標(biāo)是斷面的尺寸要求，而不是形狀(形位)的要求，見(jiàn)圖1。那么整體上的形狀怎么規(guī)定的呢?標(biāo)準(zhǔn)中是規(guī)定了彎曲度與扭擰度，見(jiàn)圖2、3。圖中的間隙值h、T越小越好，如果是0的話，就是表示沒(méi)有任何變形，當(dāng)然這是理論結(jié)果，實(shí)際上肯定有變形。那么有沒(méi)有描述整體產(chǎn)品的面平不平的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)呢，有，那就是平面度。