青島科成億
鋼帶輸送下托輥
名稱：鋼帶托輪、鋼帶下托輥、鋼帶回程承載輪，鋼帶回程托輥。
材質(zhì)：輪體材質(zhì)：45#鋼（熱處理）；
軸材質(zhì)：45#鋼；
軸承座材質(zhì)：球墨鑄鐵(QT500-7)；
附件：軸承、擋圈、油杯、螺栓；
干渣機(jī)概述：
①干式排渣機(jī)（簡(jiǎn)稱干渣機(jī)）是燃煤鍋爐干式排渣系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它主要由鋼片與鋼絲網(wǎng)組成的輸送鏈，作為承載和牽引部件，來(lái)實(shí)現(xiàn)灰渣的收集和輸送工作。工作時(shí)，液壓油缸將輸送鏈張緊，由動(dòng)力裝置帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輥筒和輸送鏈之間由張緊力而產(chǎn)生的摩擦力，來(lái)帶動(dòng)輸送鏈的運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)灰渣的收集和運(yùn)輸，落在下部的細(xì)灰由清掃鏈刮板來(lái)完成收集和輸送。在灰渣運(yùn)輸過(guò)程中，因鍋爐負(fù)壓系統(tǒng)的冷空氣作逆向流動(dòng)，使灰渣冷卻到適宜的溫度排出。
干渣機(jī)由尾部、平段、彎段、斜段、頭部、平臺(tái)、液壓站、電控系統(tǒng)等部分組成；
②尾部為張緊部分，通過(guò)二對(duì)液壓油缸，分別對(duì)輸送鏈和清掃鏈進(jìn)行張緊；
③平段為灰渣收集部分，灰渣通過(guò)鍋爐渣斗及擠渣機(jī)落到輸送鏈上，通過(guò)輸送鏈對(duì)灰渣進(jìn)行收集、輸送；
④輸送鏈上的鋼絲網(wǎng)可以緩沖灰渣墜落所產(chǎn)生的沖擊力。彎段為輸送的變向部分，在該段輸送鏈、清掃鏈改變運(yùn)行方向；
⑤斜段為灰渣的提升部分，使渣塊在負(fù)壓風(fēng)的作用下進(jìn)行降溫；
⑥頭部為干渣機(jī)運(yùn)行的動(dòng)力部分和出渣口，該段設(shè)置兩臺(tái)帶減速機(jī)的電機(jī)，分別驅(qū)動(dòng)輸送鏈和清掃鏈。平臺(tái)為操作、維護(hù)、檢修設(shè)置；
⑦液壓站為張緊油缸提供動(dòng)力；
⑧電控系統(tǒng)為干渣機(jī)的運(yùn)行、控制系統(tǒng)。
青島科成億結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1. 高強(qiáng)度礦用圓環(huán)鏈作為輸送鏈，承載能力大、耐磨損。2. 回程鏈條、刮板在托輪上運(yùn)行，變通常的托軌承托為托輪承托，動(dòng)力消耗小，刮板鏈條磨損大大減輕，回程鏈條在各托輪間自由下垂實(shí)現(xiàn)自動(dòng)張緊鏈條，保證設(shè)備在鏈條較長(zhǎng)的情況下仍能正常運(yùn)行。3. 槽底部襯有玄武巖鑄石，不僅比金屬襯底壽命提高4～5倍，且比金屬襯底摩擦阻力小，從而降低了刮板和鏈條的磨損。
青島科成億干渣機(jī)
不銹鋼鋼帶：
名稱：不銹鋼輸送帶、輸送鋼帶、干渣機(jī)輸送帶
材質(zhì)：304/316/316L
特點(diǎn)：耐磨損、耐腐蝕、強(qiáng)度高
工藝及要求：不銹鋼絲網(wǎng)繞絲線徑為Φ4/Φ5mm，采用雙股編制，鋼板采用磨具沖壓制作，耐溫在800℃以上，壽命保證值不小于50000h，網(wǎng)帶的外觀質(zhì)量：網(wǎng)條和串條表面光滑，折彎處不允許有明顯的壓痕。保證網(wǎng)條與串條的焊接質(zhì)量，其接頭的短時(shí)或長(zhǎng)時(shí)高溫強(qiáng)度不低于母材的相應(yīng)值,且焊接部位表面光滑。不銹鋼輸送板的直線段平整，平面度誤差≤0.8毫米；沖壓平面高度一致，誤差≤0.5毫米；承載鋼板搭接可靠嚴(yán)密，在使用壽命內(nèi)不得有漏灰現(xiàn)象。鋼板的兩側(cè)翼板高矮一致，無(wú)翹起現(xiàn)象。裝配后翼板上平面處于水平，高度誤差≤1毫米。裝配后翼板外側(cè)保持一條直線，誤差≤1毫米。網(wǎng)帶與鋼板連接的螺釘、連接板采用耐熱不銹鋼制作。沉孔深淺一致，保證螺釘上平面與主板上平面平齊。固定螺栓分布均勻。每個(gè)螺釘緊固后與不銹鋼輸送板點(diǎn)焊至少兩點(diǎn)，網(wǎng)帶和鋼板需要進(jìn)行表面處理，保證表面清潔無(wú)油污，亮度一致。
