福田奧鈴

底盤結(jié)構(gòu)采用了德國(guó)專家改進(jìn)的加強(qiáng)型五十鈴底盤系統(tǒng)，承載能力增強(qiáng)，并且結(jié)合了全新設(shè)計(jì)的高性能四回路保護(hù)閥剎車系統(tǒng)，可以確控制重載行駛車輛；同時(shí)，還有蓮花公司專門為高速而設(shè)計(jì)的車架和前、后橋系統(tǒng)，均有效地增強(qiáng)了車輛高速行駛的穩(wěn)定性與安全性。奧鈴捷運(yùn)的懸架，采用的是加強(qiáng)型前后鋼板彈簧式，高承載能力的非獨(dú)立懸架，大承載量是4噸。

奧鈴CTX

產(chǎn)品具有精致車身、精質(zhì)底盤和精良動(dòng)力，是在現(xiàn)有奧鈴CTX輕卡的基礎(chǔ)上對(duì)車身、底盤和動(dòng)力系統(tǒng)面升級(jí)，立志為中g(shù)d市場(chǎng)打造品牌優(yōu)、質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)省油、駕乘舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁、維修成本低、二手車殘值高的客戶價(jià)值年度車型，并面達(dá)到國(guó)IV、國(guó)V排放。

福田奧鈴 -奧鈴新品

CTX國(guó)IV新品

福田奧鈴CTX國(guó)IV新品匹配的福田康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了新一康明斯中冷增壓系統(tǒng)，起步國(guó)IV,

輕松升級(jí)到國(guó)V,功率達(dá)到125KW，大扭矩高達(dá)600Nm，升功率達(dá)到33kw/L，是同類產(chǎn)品的1.5倍。據(jù)專家分析，康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，零部件數(shù)量?jī)H為同類產(chǎn)品的70%，并且關(guān)鍵零部件從全球知名配套商博世、馬勒等公司采購(gòu)，再加上集成故障監(jiān)測(cè)、巡航定速、防盜、跛行回家等多種電控功能，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛免受損壞，更使奧鈴CTX在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)突顯出來(lái)。

福田奧鈴CTX康明斯動(dòng)力國(guó)IV新品采用了德國(guó)采埃孚技術(shù)的高品質(zhì)變速器，成就了整車{zy1}的操控性。細(xì)高齒設(shè)計(jì)，關(guān)鍵齒輪采用精磨，齒輪接觸面積大，受力均勻，可靠性高，傳動(dòng)效率超過(guò)96%。同時(shí)，操縱機(jī)構(gòu)采用德國(guó)舍弗勒技術(shù)、雙錐面同步器，同步器容量大，傳動(dòng)效率高，使換擋更加便捷和清晰。再加上，經(jīng)英國(guó)蓮花公司的技術(shù)精心優(yōu)化后橋，使整車的匹配更為合理，大幅提高了產(chǎn)品的使用壽命；后橋主、從動(dòng)齒輪采用優(yōu)化的格里森制漸縮齒，噪聲顯著降低，即使是長(zhǎng)時(shí)間的行駛，也能夠舒適應(yīng)對(duì)。康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)、德國(guó)采埃孚技術(shù)的高品質(zhì)變速器和經(jīng)英國(guó)蓮花公司的技術(shù)優(yōu)化后橋構(gòu)成了奧鈴CTX的黃金組合，形成了奧鈴CTX康明斯動(dòng)力國(guó)IV新品超高的產(chǎn)品力。