空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組無法啟動(dòng)

熔斷絲壞；溫度開關(guān)壞；接線松開；主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；變壓器壞；Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機(jī)組)；故障未xc(Intellisys控制機(jī)組)；Intellisys控制器故障。

空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大

冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞；回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；油分離芯破裂；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；機(jī)組有漏油現(xiàn)象；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

空壓機(jī)熱能回收的方法

　　采納變頻調(diào)速方法來降低空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)軸的功率輸出。改造之前，空壓機(jī)的壓力到達(dá)設(shè)定壓力時(shí)，即會(huì)主動(dòng)卸荷;改造之后，空壓機(jī)并不卸荷，而是通過下降轉(zhuǎn)速來下降壓縮機(jī)時(shí)的產(chǎn)氣量，保持氣網(wǎng)需求的{zd1}壓力。這里有兩個(gè)當(dāng)?shù)啬軌蚬?jié)能：

　　(1)減弱壓縮機(jī)從卸荷狀況到加載狀況這一驟變進(jìn)程帶來的電能耗費(fèi)。

　　(2)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率下降至工頻以下，使電機(jī)軸的輸出功率削減。 以上兩種方法都不一樣程度的下降了空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中的能源耗費(fèi)。