散熱器芯部應(yīng)具有足夠的通流面積，讓冷卻液通過(guò)，同時(shí)也應(yīng)具備足夠的空氣通流面積，讓足量的空氣通過(guò)以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。

     同時(shí)還必須具有足夠的散熱面積，來(lái)完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。

     管帶式散熱器是由波紋狀散熱帶和冷卻管相間排列經(jīng)焊接而成。

翅片高度的選擇    選擇翅片厚度為2mm，翅片間距為4mm，改變翅片高度，即為90mm，80mm，70mm，60mm或50mm。   當(dāng)翅片高度達(dá)到80mm后，溫升的幅度很小，再增加高度幾乎是無(wú)用的，所以翅片高度達(dá)80mm為極限高度。此逆變器選擇翅片的高度為80mm。

為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦鋮s。為了保證冷卻效果，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)一般由散熱器、節(jié)溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風(fēng)扇等組成。散熱器負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動(dòng)的方向，盡量做到風(fēng)阻要小，冷卻效率要高。