傳統(tǒng)坡道由于其材料本身的局限性，或無(wú)法滿足其功能性，或無(wú)法滿足美觀及舒適性，勢(shì)必需要一種新型坡道防滑面層材料取而之。
新型無(wú)震動(dòng)防滑車(chē)道較之傳統(tǒng)水泥坎及花崗巖或其他種類(lèi)的車(chē)道，其較大特性是減少了車(chē)輛輪胎與車(chē)道間摩擦的噪音，降低了普通車(chē)道對(duì)汽車(chē)輪胎的損傷，阻尼性能強(qiáng)，駕馭感舒適，起伏性低。彩色底紋和防滑層，既美觀，又對(duì)駕駛者具有警示減速作用。
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防滑車(chē)道又叫無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道，無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道是有特種功效聚合物、改性樹(shù)脂、多角性硬度礦物骨料、其他摻和物和外加劑組合而成的專(zhuān)業(yè)材料，停車(chē)場(chǎng)地坪施工完成后形成的車(chē)道強(qiáng)度好，耐磨性好，構(gòu)造深度大，硬度極高，材料耐磨、耐侯、耐腐蝕，車(chē)道無(wú)接縫、色澤均勻、美觀、經(jīng)久耐用、無(wú)明顯震動(dòng)感，是現(xiàn)在物業(yè)的應(yīng)選產(chǎn)品。
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車(chē)庫(kù)坡道防滑怎么處理？
一般車(chē)庫(kù)都會(huì)做防滑處理，一個(gè)好處是保護(hù)基礎(chǔ)水泥地面不被磨損，另一個(gè)就是有效的減速防滑，保證車(chē)輛行駛的安全。推薦您使用減震防滑的水性無(wú)震動(dòng)防滑坡道材料。
無(wú)震動(dòng)防滑坡道分為止滑層和抗壓層，抗壓層用于水泥地面的基礎(chǔ)保護(hù)，車(chē)庫(kù)坡道是車(chē)輛行駛比較密集的地方，長(zhǎng)時(shí)間的摩擦很容易破壞水泥基礎(chǔ)表面，水泥地面的修補(bǔ)成本更高。止滑層用于表面防滑，還可以起到減震的效果，讓車(chē)輛安全舒適的行駛。
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