為確保破碎機常常處于出色的技術(shù)狀況，隨時可以投入作業(yè)，削減缺點停機日，進步破碎機無缺率、利用率，削減破碎機磨損，延伸破碎機運用壽數(shù)，降低破碎機作業(yè)和修理本，確保安全出產(chǎn)，有必要強化對破碎機的維護維護作業(yè)；破碎機維護有必要遵從'養(yǎng)修側(cè)重，預防為主'的原則，做到守時維護、強行進行，正確處理運用、維護和修補的聯(lián)絡，不允許只用不養(yǎng)，只修不養(yǎng)；維護破碎機要確保質(zhì)量，按規(guī)矩項目和需要逐項進行，不得漏?；虿槐?。維護項目、維護質(zhì)量和維護中發(fā)現(xiàn)的疑問應作好記載，報本有些專工。

碎石機按照大類可分為醫(yī)用碎石機和礦業(yè)碎石機。礦業(yè)碎石機原理上適應于海量礦山硬巖破碎，其典型花崗巖出料粒度≤40mm占90%，該機能處理邊長100~500毫米以下物料，其抗壓強度最i高可達350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點。礦業(yè)碎石機械是指排料中粒度大于三毫米的含量占總排料量50%以上的粉碎機械。

多錘頭水泥路面碎石化是從美國引進的，是目前世界上比較先進的道路“白改黑”理想方案。其原理是采用多錘頭破碎機將原有的舊水泥路面徹底打碎，用壓路機碾壓后直接作為基層或底基層，再加鋪新路面。多錘頭破碎機是路面碎石化技術(shù)的專用設(shè)備，可實現(xiàn)自動控制，目前在國內(nèi)尚屬sc。此技術(shù)的優(yōu)點是不必把破損后的水泥面板搬走，既節(jié)約了路基材料及運輸成本，又達到環(huán)保和節(jié)能降耗目的，破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆料經(jīng)壓實后形成平整表面易于攤鋪，下部大顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，強度更大，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。