它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超的速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警的察、公路收費(fèi)站等等功能。車牌識別系統(tǒng)，車牌識別技術(shù)，車牌識別儀器，車牌識別應(yīng)用

除此以外，英特爾還與百度一同評估并開發(fā)車載及數(shù)據(jù)中心較新的計(jì)算技術(shù)。這些技術(shù)將fu務(wù)于無人駕駛領(lǐng)域，將使機(jī)動(dòng)車具備防碰撞能力，讓乘客更加安全。如此重視無人駕駛領(lǐng)域的深度和廣度，是因?yàn)闊o人駕駛技術(shù)涵蓋車載技術(shù)、通信與分析、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和人機(jī)界面等方方面面的技術(shù)能力。車牌識別系統(tǒng)，車牌識別技術(shù)，車牌識別儀器，車牌識別應(yīng)用

目前較新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。

在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在昆山建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。