當(dāng)冷軋機(jī)在對(duì)金屬進(jìn)行軋制的時(shí)候，會(huì)因?yàn)檐堓伭Χ鴮?dǎo)致金屬發(fā)生變形，但是冷軋機(jī)中機(jī)座和軋輥會(huì)因?yàn)楸舜说牧?，也?huì)同時(shí)發(fā)生變形的情況，最終導(dǎo)致冷軋機(jī)在軋輥的縫隙上發(fā)生變動(dòng)，促使軋件在標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行改動(dòng)。對(duì)于這類問題的解決要合理，不然會(huì)引起大問題。

主電機(jī)主要是用于調(diào)速，利用直流的電機(jī)，所以在調(diào)速是不需要使用其他的交流電機(jī)和異步的電機(jī)；主機(jī)座主要的組成有：軸承座、平衡的裝置、機(jī)架、壓下的裝置和軋輥等；機(jī)架主要是承受了壓延力的重點(diǎn)部件，因?yàn)殚]式的機(jī)架具備了較高的剛度，但是開式的機(jī)架在換輥上會(huì)方便很多；軋輥主要的作用是扎延金屬，而輥身是工作中的一個(gè)部分，其中軸頭則用于傳動(dòng)，板材中軋輥的輥身我們可以稱之為輥型，而型材的軋輥中的扎槽就是我們常說(shuō)的孔型。

軋機(jī)在操作的過(guò)程中，遇到升速、起步和減速時(shí)，張力在動(dòng)搖上比較大的話，我們應(yīng)該如何對(duì)其進(jìn)行處理和解決呢？如果軋機(jī)的運(yùn)行過(guò)程出現(xiàn)這類問題的話，基本都是因?yàn)槟Σ亮退俣仍斐傻模疫€會(huì)導(dǎo)致其他的技術(shù)在參數(shù)上出現(xiàn)變化，主要的體現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：

一、軋制的摩擦系數(shù)會(huì)因?yàn)樗俣鹊脑黾佣l(fā)生下降的現(xiàn)象，導(dǎo)致整個(gè)軋制力出現(xiàn)變小的現(xiàn)象；

二、將速度進(jìn)行提升的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致軋輥的輥系軸承出現(xiàn)油膜厚度增加，促使輥縫越來(lái)越小。

所以在對(duì)軋機(jī)進(jìn)行減速或者是升速的時(shí)候，應(yīng)該適當(dāng)?shù)膶⑤伩p進(jìn)行舉高，或者是將張力進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶砑?，?dāng)然也可以對(duì)升降的速度進(jìn)行調(diào)整。