太陽(yáng)能路燈是目前街道照明器材中的主流，憑借著自身環(huán)保、節(jié)能兩大優(yōu)勢(shì)馳騁照明市場(chǎng)，但是盡管優(yōu)點(diǎn)很多，卻依然有很多使用者對(duì)其可靠性產(chǎn)生質(zhì)疑，甚至更有一部分已經(jīng)安裝了太陽(yáng)能路燈的地區(qū)都急著把它換掉，這究竟是什么原因造成的呢？

經(jīng)詢(xún)問(wèn)后得知，是因?yàn)樗麄冑I(mǎi)到了劣質(zhì)產(chǎn)品，無(wú)論是光源還是蓄電池亦是電池板，全部都是一些二流或三流的雜牌，在使用過(guò)程中不是這壞就是那壞，一年下來(lái)光是一套路燈的維修費(fèi)就要數(shù)百元，這筆額外的費(fèi)用對(duì)于不是太富裕的村莊來(lái)是有一定壓力的，對(duì)于路燈的相關(guān)負(fù)責(zé)人來(lái)說(shuō)更是到了進(jìn)退維谷的地步，就這么壞著不修就相當(dāng)于花兩千多元買(mǎi)了根道路“裝飾品”，修吧，一年的維修費(fèi)就要上萬(wàn)元，面對(duì)這個(gè)難題，有些人提出了一些觀點(diǎn)，就是能不能將太陽(yáng)能路燈改成使用220v市電的？

在排除蓄電池和電池板沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題后，下一步要做的就是觀察太陽(yáng)能路燈的安裝場(chǎng)地，太陽(yáng)能路燈只有安裝在沒(méi)有任何障礙物的區(qū)域內(nèi)才能保證電池板能在有限的時(shí)間內(nèi)吸收到足夠多的光線，最常見(jiàn)的障礙物就是大樹(shù)，太陽(yáng)能路燈通常是安裝在道路兩側(cè)，而道路兩側(cè)也是種樹(shù)的地段，這時(shí)問(wèn)題就出來(lái)了，夏季的樹(shù)木枝葉異常茂盛，被夾在樹(shù)中間的太陽(yáng)能路燈采光受到了限制，即使蓄電池容量再大，電池板不能采集足夠多的能量，也還是無(wú)濟(jì)于事的。

太陽(yáng)能電池板在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)涉及到很多化學(xué)品的使用，主要有HF、鹽酸、雙氧水等。還有一些部分會(huì)用到氨水，其中廢氣的排放會(huì)對(duì)空氣造成嚴(yán)重污染。

蓄電池在生產(chǎn)過(guò)程中需要用到鈷酸鋰、銅、鋁、鎳化學(xué)元素，一節(jié)普通的一號(hào)電池所含的有毒物質(zhì)可以導(dǎo)致60萬(wàn)升水體的污染，相當(dāng)于一個(gè)人一生所飲用的容量。

另外就是蓄電池里面所用到的電解液,主要成分是DMC、碳酸二乙酯(DEC)、碳酸乙烯酯(EC),生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)有一些有機(jī)廢氣排放出來(lái)，對(duì)環(huán)境造成很大污染。

由此得知，清潔的太陽(yáng)能資源是建立在高度污染的原材基礎(chǔ)上的。