不同種類的汽輪機油能否混用？

　　　不同種類的汽輪機油不能混用，如符合L-TSA汽輪機油和L-TCD汽輪機油均不能混用。

如何對運行中汽輪機油質(zhì)量下降并接近運行中油的質(zhì)量標準（GB7596-87）下限值的汽輪　機油進行補加油？

　　　當發(fā)生此種情況時，若補加同一牌號的新油或接近新油標準的使用過的油時，必須預(yù)先進行混　合油樣的油泥試驗，無沉淀物產(chǎn)生方可混合使用。若補加不同牌號油時，則需對油品進行外觀、運　動粘度、閃點、機械雜質(zhì)、酸值和破乳化度等項目試驗，視其能否符合GB7596-87質(zhì)量標準。如添　加T746防銹劑時，應(yīng)增加液相銹蝕的檢驗。均合格后方可使用。

對策和措施

　　經(jīng)由過程以上故障現(xiàn)象可以看出要避免油系統(tǒng)事故的發(fā)生必需從裝備的制造、安裝、運行等多方面進手，既要有精巧的制造、安裝工藝，　又要有完善的技術(shù)措施，才能保證裝備的平安經(jīng)濟運行。

　嚴把裝備質(zhì)量關(guān)確保裝備平安運行

　　裝備質(zhì)量是平安經(jīng)濟運行的基

礎(chǔ)，沒有質(zhì)量的保證沒法談及平安運行。是以，一方面需要裝備制造廠在增強內(nèi)部經(jīng)管的條件下，不竭提高生產(chǎn)工藝水平，嚴把裝備質(zhì)量關(guān)，杜盡不及格的產(chǎn)物投進生產(chǎn)運行；另外一方面，用戶也應(yīng)在裝備制造時派人到廠監(jiān)造，確保質(zhì)量合適要求。

汽輪機油乳化給機組帶來的危害是嚴重的，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1.汽輪機油乳化能使調(diào)節(jié)系統(tǒng)中滑閥及套筒等部件嚴重銹蝕，造成滑閥卡澀，降低了調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度，以至引起機組運行中甩負荷。同時，還可能破壞軸承處的油膜，容易造成軸承和軸頸的磨損。

　　2.乳化液沉積于油循環(huán)系統(tǒng)中，妨礙油的循環(huán)，造成供油不足，影響散熱，容易引起軸承燒瓦，有可能發(fā)生嚴重事故。

　　3.汽輪機油乳化能夠加速汽輪機油的氧化，使酸值升高，產(chǎn)生較多的氧化沉積物，從而進一步延長了汽輪機油的破乳化時間。