瀝青路面冷再生機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

(1)行車和銑拌裝置的驅(qū)動(dòng)均為全液壓傳動(dòng)。

　　(2)行走速度和銑拌轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速均可以無級調(diào)速。

　　(3)行走系統(tǒng)采用前、后輪驅(qū)動(dòng)其中(DGL系列為前橋驅(qū)動(dòng)，WB系列為前、后橋驅(qū)動(dòng))，全液壓轉(zhuǎn)向。　　

　　(4)銑拌轉(zhuǎn)子的提升和下降、尾門的開啟和關(guān)閉均由電磁閥操縱。

　　(5)駕駛室采用密封式，帶空調(diào)設(shè)備，雙方向盤，蔽華數(shù)控儀表臺(tái)，極大地改進(jìn)了駕駛員的作業(yè)環(huán)境。

　　(6)本機(jī)前后輪驅(qū)動(dòng)輪胎選用了寬基低壓工程機(jī)械輪胎，牽引型花紋?？拐裥阅芎?，可以獲得更大的牽引力。

江西科友交通工程有限公司擁有先進(jìn)的德國維特根冷再生設(shè)備,是一家專業(yè)從事高速公路,國,省,縣道公路,市政道路等養(yǎng)護(hù)維修,就地冷再生,廠拌泡沫瀝青冷再生,乳化瀝青冷再生,瀝青發(fā)泡實(shí)驗(yàn),土壤改良,冷再生,就地泡沫瀝青冷再生,再生機(jī),就地泡沫瀝青冷再生工程施工的企業(yè)。

廠拌冷再生應(yīng)用方式

　　廠拌再生按再生形式分：油層再生、基層再生、復(fù)合式再生；按再生穩(wěn)定劑分：泡沫瀝青再生、乳化瀝青再生、水穩(wěn)再生。

　　路面冷再生其用于瀝青路面裂縫、坑槽、唧漿等結(jié)構(gòu)性損壞的修復(fù)，基層材料、面層材料循環(huán)利用，用做基層或下面層?？捎糜诟叩燃壒泛推渌燃壍缆肪S修，以及道路升級和改擴(kuò)建。

　　以目前的施工試驗(yàn)數(shù)據(jù)看，油層料泡沫瀝青再生或乳化瀝青再生，可以用在基層和下面層?；鶎恿系呐菽瓰r青再生或乳化瀝青再生能滿足基層的使用要求。二級以下公路可以把應(yīng)用層面提高一個(gè)層次。

江西科友交通工程有限公司擁有先進(jìn)的德國維特根冷再生設(shè)備,是一家專業(yè)從事高速公路,國,省,縣道公路,市政道路等養(yǎng)護(hù)維修,就地冷再生,廠拌泡沫瀝青冷再生,乳化瀝青冷再生,瀝青發(fā)泡實(shí)驗(yàn),土壤改良,冷再生,就地泡沫瀝青冷再生,再生機(jī),就地泡沫瀝青冷再生工程施工的企業(yè)。

WR 200 進(jìn)一步增加了土壤穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益

由于WR 200具有很多新功能，就其性能及經(jīng)濟(jì)效益而言，它處于最前沿的位置。

例如，通過大扭矩儲(chǔ)備的動(dòng)力優(yōu)化使得機(jī)器更加強(qiáng)勁(315KW)，而發(fā)動(dòng)機(jī)功率能直接有效的轉(zhuǎn)化，從而提高了機(jī)器的產(chǎn)量。

除了其高產(chǎn)量，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)使維特根WR 200的油耗也大大降低，顯著降低了承bao商的施工成本。

液壓全輪驅(qū)動(dòng)、四支腿全浮動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)功率控制，使機(jī)器即使在困難工況下也能{gx}施工。

江西科友交通工程有限公司擁有先進(jìn)的德國維特根冷再生設(shè)備,是一家專業(yè)從事高速公路,國,省,縣道公路,市政道路等養(yǎng)護(hù)維修,就地冷再生,廠拌泡沫瀝青冷再生,乳化瀝青冷再生,瀝青發(fā)泡實(shí)驗(yàn),土壤改良,冷再生,就地泡沫瀝青冷再生,再生機(jī),就地泡沫瀝青冷再生工程施工的企業(yè)。