斜楔(SUSNC 65)一種沖壓模具上用的懸吊式斜楔機(jī)構(gòu)，它主要由一固定安裝在沖模模具上模上的滑塊底座，一固定安裝在沖模模具下模上的驅(qū)動塊以及置于滑塊底座與驅(qū)動塊

之間的滑動塊組成，其特征在于所述的滑塊底座、中間的滑動塊和驅(qū)動塊三者之間均采用V型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)配合并連接，且所述的V型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)為整體式或為V型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu);所述的V型導(dǎo)向面
結(jié)構(gòu)為整體加工在滑塊底座、滑動塊、驅(qū)動塊上，或單獨加工的V型導(dǎo)軌并被固定安裝在滑塊底座、滑動塊、驅(qū)動塊上;所述的V型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)的數(shù)量為并排多個;因此采用該結(jié)構(gòu)的本實用新

型斜楔度其導(dǎo)向精度和導(dǎo)向力學(xué)的平穩(wěn)性均非常好，懸吊式斜楔機(jī)構(gòu)(SUSNC 65)具有精度更高、穩(wěn)定性強、力量大、壽命長的特點。

汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件中的導(dǎo)套常用作鉆和鏜，一般鉆孔用的叫鉆套，鏜孔用的叫刀桿導(dǎo)套，作用是管住鉆頭或刀桿在切削時不會跑偏，以提高被加工孔的尺寸精度和位置精度。

擴(kuò)張機(jī)構(gòu)用于負(fù)角翻邊，其上的凸模僅用于負(fù)角翻邊和定位，它是“活”凸模，件扣在其上。它通常在件下運動貼邊到位后停下等待被側(cè)包翻，是被動的。等待這一狀態(tài)稱為“停滯”，側(cè)翻后退出負(fù)角可拿出工件。擴(kuò)張機(jī)構(gòu)驅(qū)動器和斜楔滑塊間的相配面有斜面和直面（通常用標(biāo)準(zhǔn)件斜楔導(dǎo)板），分別用于驅(qū)動和“停滯”滑塊。在件下面向里翻邊的工藝定義為標(biāo)準(zhǔn)型負(fù)角翻邊工藝。該工藝使用的擴(kuò)張機(jī)構(gòu)本文定義為標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)張機(jī)構(gòu)。擴(kuò)張機(jī)構(gòu)須與CAM配對使用，僅能用于負(fù)角翻邊，側(cè)修邊不用。

斜楔滑塊承載凹模時，將機(jī)床滑塊單一的豎直上下運動轉(zhuǎn)為除豎直外其他角度沖壓方向的斜楔機(jī)構(gòu)簡稱CAM。當(dāng)斜楔滑塊承載著凸模時，以張大凸模塊為負(fù)角翻邊為工作內(nèi)容時該機(jī)構(gòu)簡稱擴(kuò)張機(jī)構(gòu)。