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馬鞍山加油站輸油管標(biāo)準(zhǔn)廠家
馬鞍山加油站輸油管標(biāo)準(zhǔn)廠家
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馬鞍山加油站輸油管標(biāo)準(zhǔn)廠家

馬鞍山加油站輸油管標(biāo)準(zhǔn)廠家 相關(guān)信息由 洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司提供。如需了解更詳細(xì)的 馬鞍山加油站輸油管標(biāo)準(zhǔn)廠家 的信息,請(qǐng)點(diǎn)擊 http://www.scsong.cn/b2b/grxc2017.html 查看 洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司 的詳細(xì)聯(lián)系方式。

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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司
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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)潤(rùn)新材”股票代碼:833435)是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝于一體的高新技術(shù)企業(yè),專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管材,鋼帶增強(qiáng)PE螺旋波紋管材,HDPE管材,鋼襯塑襯膠管材,逃生管道,油井管道等管材系列產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、礦山,冶金、水利、市政、建筑,環(huán)保,煉焦,煤化,疏浚等行業(yè)領(lǐng)域。 國(guó)潤(rùn)新材坐落于洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),占地面積200余畝,公司先后與上?;ぱ芯吭?、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國(guó)內(nèi)多家科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,是上海化工研究院中試基地。公司配備了多條在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)中具有先進(jìn)水平的超高分子量聚乙烯管生產(chǎn)線.襯塑襯膠管生產(chǎn)線,HDPE生產(chǎn)線,鋼帶增強(qiáng)PE螺旋波紋管生產(chǎn)線,并引進(jìn)冷粘技術(shù)及產(chǎn)品,依托公司資源,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)巴西、菲律賓、澳大利亞、美國(guó)、墨西哥等國(guó)家以及香港地區(qū)和國(guó)內(nèi)各省份,在國(guó)內(nèi)外獲得客戶的一致好評(píng)! 國(guó)潤(rùn)新材擁有一支年輕而富有朝氣的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì),有專(zhuān)業(yè)的工程師提供整套解決方案,并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。從產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送,安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務(wù)體系。公司運(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段,能夠以好的質(zhì)量、快的速度、合理的價(jià)格為客戶提供{gx}、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)的服務(wù),為客戶的生產(chǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅(jiān)實(shí)可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),這也是我們多年以來(lái)一直不懈追求的目標(biāo)。
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輸油管道介紹

截至2014年底,全球成品油管道里程已達(dá)26.7×104km,主要分布在北美、歐洲和俄羅斯等國(guó)家及地區(qū),管道輸送已成為發(fā)達(dá)國(guó)家成品油運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。在美?guó)成品油管道輸送比例約63%,在歐洲成品油管道輸送比例約50%。發(fā)達(dá)國(guó)家的成品油管道輸量大、管道輸送品種多、自動(dòng)化程度高,表現(xiàn)出相當(dāng)成熟的設(shè)計(jì)、管理和技術(shù)水平。
    2、1973年,我國(guó)建成國(guó)內(nèi){dy}條成品油長(zhǎng)輸管道,即青海格爾木—拉薩管道(格拉線)。經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展,我國(guó)形成了連接西北、西南、華中和珠三角地區(qū)的成品油管道輸送系統(tǒng),成品油管道運(yùn)營(yíng)里程約2×104km,管道設(shè)計(jì)和運(yùn)行水平也得到較大的提高。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)成品油管道建設(shè)起步晚,區(qū)域內(nèi)和區(qū)域間的互聯(lián)、互通功能還未wq建立,管道覆蓋面小,管道輸送比例低,不適應(yīng)成品油消費(fèi)增長(zhǎng)需求。目前仍以鐵路運(yùn)輸為主,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在較大差距。
    3、我國(guó)的成品油管網(wǎng)建設(shè)還將長(zhǎng)期處于發(fā)展和完善之中,相對(duì)于國(guó)外成品油管道的成熟經(jīng)驗(yàn),我國(guó)更宜發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì),充分借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),利用互聯(lián)網(wǎng)、智能化、可視化等熱點(diǎn)技術(shù),結(jié)合國(guó)內(nèi)成品油管道公平開(kāi)放、互聯(lián)互通等實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況,經(jīng)自主創(chuàng)新并充分融合,以高水平、高鋼級(jí)、大口徑、數(shù)字化、智能化為發(fā)展方向,發(fā)展出適應(yīng)自身的成品油管道建設(shè)方向。 

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司是一家集科研,設(shè)計(jì),制造,于一體的高科技企業(yè),專(zhuān)業(yè)研究,生產(chǎn),銷(xiāo)售適合各種工業(yè)領(lǐng)域用高耐磨,耐腐蝕,耐高溫,抗沖擊,特種管道及管件。特別推薦加油站復(fù)合輸油管道、加油站雙層管,三層輸油管,五層輸油管,加油站三層輸油管,加油站五層輸油管,汽油輸送管,輸送汽油管道,耐腐蝕汽油管,耐腐蝕油管,抗阻燃輸油管  防氧化輸油管,抗阻燃汽油管,EVOH燃油復(fù)合管,EVOH輸油管。

 

制造加工加油站復(fù)合輸油管線的設(shè)備:

制造加工加油站復(fù)合輸油管線的設(shè)備與制造加工一般塑料管材的設(shè)備看似很接近,但在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)(如:螺桿構(gòu)造、機(jī)頭構(gòu)造、冷卻定型原理等)仍有相當(dāng)?shù)奶攸c(diǎn),這就需要有專(zhuān)業(yè)的制造加工、加工經(jīng)驗(yàn)及較高的制造加工能力廠家才能完成。

 

加油站復(fù)合輸油管線的應(yīng)用

傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞,造成汽油泄漏,污染環(huán)境以及地下水。隨著對(duì)環(huán)保要求的不斷提高,金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。

國(guó)內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道,僅有約5000座加油站(外資)使用了聚乙烯復(fù)合管道,與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大。

隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保要求的提高,中石化、中石油等 開(kāi)始在新建和改建的加油站中大量采用加油站復(fù)合輸油管線。

加油站復(fù)合輸油管線系統(tǒng)具有更清潔、gaq、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn),已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。

歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的加油站復(fù)合輸油管線所用聚乙烯復(fù)合管所占比例:美國(guó)100%,歐洲接近80%。

 

加油復(fù)合管道優(yōu)點(diǎn):

1.使用壽命長(zhǎng)。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進(jìn)行防腐處理,即使在中性無(wú)腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而復(fù)合管材因其穩(wěn)定的性質(zhì),使用壽命可達(dá)到50年免維護(hù),基本達(dá)到了加油站的設(shè)計(jì)使用極限。

2.安全抗靜電性。加油站復(fù)合輸油管道的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時(shí)復(fù)合管材為多層設(shè)計(jì),立設(shè)計(jì)導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,wq能夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求(體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω)。

3.安裝施工安全、{gx}。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險(xiǎn)性油品、油氣的焊接施工。復(fù)合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無(wú)縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對(duì)管線進(jìn)行加強(qiáng)級(jí)防腐,并埋設(shè)在管溝內(nèi),一座加油站的施工時(shí)間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而復(fù)合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。

4.耐腐蝕。加油站復(fù)合輸油管道具有極強(qiáng)的耐腐蝕性,且yb生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,需進(jìn)行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。復(fù)合管材因其特殊的化學(xué)材料,自身不發(fā)生電化學(xué)應(yīng),也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生應(yīng)。具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,對(duì)酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強(qiáng),濕度大的地區(qū),與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢(shì)。

5.承壓能力大,堅(jiān)韌性強(qiáng)。加油站復(fù)合輸油管道一般都設(shè)計(jì)為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體,xc層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險(xiǎn),承壓能力高于無(wú)縫鋼管。{zg}工作壓力可達(dá)4.0MPa,負(fù)壓可達(dá)0.1MPa, wq滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的非金屬?gòu)?fù)合管材{zd0}工作壓力不小于0.35MPa的要求。

我公司主營(yíng);加油站地埋雙層輸油管,常用規(guī)格型號(hào)有:63  75  90  110mm,有單層復(fù)合管,雙層復(fù)合管,還有相關(guān)配件,連接件,售后完善,如有需要,可以派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝。

聯(lián)系人:銷(xiāo)售部-孫總

咨詢:136 9888 7149    座機(jī):0379-65227507    QQ:2021704852

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