萬向節(jié)十字軸總成失效的原因

萬向節(jié)的主要作用是在不同軸線上的軸之間傳遞旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，它被廣泛應(yīng)用于各類卡車的傳動軸、聯(lián)接軸節(jié)叉之間，通常在使用過程中萬向節(jié)十字軸上的滾針軸承不是做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，而是做旋轉(zhuǎn)擺動的運(yùn)動，其載荷呈交變的周期變化。萬向節(jié)十字軸總成，也是一種連接裝置，今天向大家介紹一下萬向節(jié)十字軸總成出現(xiàn)失效現(xiàn)象的原因有哪些，以便將來大家遇到這些情況能夠采取一些有效措施，從容地來解決這個問題。

萬向節(jié)十字軸總成出現(xiàn)失效現(xiàn)象的原因：

1、斜壓印

當(dāng)萬向節(jié)十字軸總成中的軸承的圓周總間隙比較大時，滾針容易出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象，從而使得十字軸的軸頸與軸線之間出現(xiàn)一定角度的壓印。如果壓印繼續(xù)深入下去的話，會使?jié)L針不能進(jìn)行自轉(zhuǎn)摩擦阻力增大。因此，軸承的圓周總間隙應(yīng)控制在0.1—0.4mm的范圍內(nèi)。

6、選擇聯(lián)接型式

聯(lián)軸器聯(lián)接型式的選擇取決于主、從動端于軸的聯(lián)接型式，一般采用鍵聯(lián)接，為統(tǒng)一鍵聯(lián)接型式及代號，在GB/T3852中規(guī)定了七種鍵槽型式，四種無鍵聯(lián)接，用得較多的是A型鍵。

7、選定聯(lián)軸器品種、式、規(guī)格（型號）

根據(jù)動力機(jī)和聯(lián)軸器載荷類別、轉(zhuǎn)速、工作環(huán)境等綜合因素，選定聯(lián)軸器品種；根據(jù)聯(lián)軸器的配套、聯(lián)接情況等因素選定聯(lián)軸器型式；根據(jù)公稱轉(zhuǎn)矩、軸孔直徑與軸孔長度選定規(guī)格（型號）。為了保證軸和鍵的強(qiáng)度，在選定聯(lián)軸器型號（規(guī)格）后，應(yīng)對軸和鍵強(qiáng)度做校核驗(yàn)算，以{zh1}確定聯(lián)軸器的型號。

鑄鐵聯(lián)軸器應(yīng)用在高轉(zhuǎn)速功率的馬達(dá)上是否會發(fā)生扭斷現(xiàn)象

鑄鐵聯(lián)軸器主要應(yīng)該在馬達(dá)電機(jī)和水泵上使用，因?yàn)殍T鐵聯(lián)軸器加工簡單，成本低所以用量較為廣泛。每臺水泵和電機(jī)之間都需要鑄鐵聯(lián)軸器連接，最常見的鑄鐵聯(lián)軸器有三爪聯(lián)軸器和彈性套柱銷聯(lián)軸器及彈性柱銷聯(lián)軸器三種。鑄鐵聯(lián)軸器的材質(zhì)有球墨鑄鐵及灰鐵兩種，但是在高轉(zhuǎn)速大功率的電機(jī)上使用此聯(lián)軸器是否會出現(xiàn)扭斷現(xiàn)象，對于高轉(zhuǎn)速的扭轉(zhuǎn)下，聯(lián)軸器中的彈性體是否會受熱軟化變形；

對此，拓進(jìn)機(jī)械廠技術(shù)人員進(jìn)行了專業(yè)分析，主要得到以下結(jié)論，對于高轉(zhuǎn)速的介質(zhì)中，彈性體必須采用聚氨酯材質(zhì)，耐高溫情況達(dá)到100攝氏度，對于高扭矩介質(zhì)中，鑄鐵聯(lián)軸器材質(zhì)必須要使用可鍛鑄鐵，因?yàn)橐话汨T件加熱到Afc1以上30～50℃（Afc1代表加熱時A形成終了溫度），保溫后淬入油中，得到馬氏體組織。為了適當(dāng)降低淬火后的殘余應(yīng)力，一般淬火后應(yīng)進(jìn)行回火，低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球狀石墨。這種組織耐磨性好，用于要求高耐磨性，高強(qiáng)度的零件，從而使聯(lián)軸器不會發(fā)生扭斷現(xiàn)象。