汽車租賃首先是用戶方便了，間接帶來(lái)了更多的訂單量。因?yàn)閭鹘y(tǒng)門店不可能24小時(shí)營(yíng)業(yè)，門店下班后無(wú)法取還車。改造為無(wú)人值守模式后，用戶可靈活、自助辦理，潛在的租車需求會(huì)釋放出來(lái)；其次是運(yùn)營(yíng)成本降低了，以往單店駐店人員標(biāo)配是3-4個(gè)人，自助取還車上線后，可能只需要一個(gè)“巡查員”查漏補(bǔ)缺即可，在勞動(dòng)力成本不斷攀高時(shí)，自助取還車能幫企業(yè)節(jié)省一大筆人力費(fèi)用，提升的是企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率；{zh1}一點(diǎn)也很關(guān)鍵，自助取還車刺激了租車預(yù)訂量的增長(zhǎng)，更便于沉淀用戶交易和需求數(shù)據(jù)，提升智能化、網(wǎng)聯(lián)化，平臺(tái)可以提前調(diào)度車輛，讓供需對(duì)接更快捷方便，提高車輛利用率。

國(guó)外有發(fā)布叫車服務(wù)、出租車和汽車租賃服務(wù)業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)。新季度報(bào)告顯示，Lyft在與優(yōu)步的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了上風(fēng)，叫車服務(wù)在與出租車的競(jìng)爭(zhēng)中也取得了進(jìn)展，但報(bào)告中沒(méi)有對(duì)比汽車租賃服務(wù)業(yè)的數(shù)據(jù)。在上面的圖表中，我補(bǔ)充了他們第二季度的數(shù)據(jù)，因?yàn)镃ertify很友好地把數(shù)據(jù)提供給了我，但是這家公司今后已不打算將汽車租賃服務(wù)業(yè)的數(shù)據(jù)納入報(bào)告。統(tǒng)計(jì)的是不同類別陸上交通服務(wù)的差旅和娛樂(lè)費(fèi)的筆數(shù)，而不是花費(fèi)的總金額。因此，從統(tǒng)計(jì)結(jié)果上，看不出花200美元租一輛車與花15美元乘坐優(yōu)步車有什么區(qū)別。Certify的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官鮑勃?內(nèi)維(Bob Neveu)告訴我，該公司以前總是從汽車租賃公司那里聽說(shuō)，有關(guān)汽車租賃公司市場(chǎng)份額急劇下滑的報(bào)告“聽起來(lái)不是那么回事”。

汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的上線帶來(lái)了一些短期的“影響”，提及的車輛使用率的下降與此有直接關(guān)系。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，相比去年同期，今年上半年租車共處置了6753輛二手車，明顯有所下降，主要原因就是策略性地減緩了汽車退役的周期，用以擴(kuò)大分時(shí)租賃車隊(duì)的供給。另外，上半年投入34億元采購(gòu)新車，車隊(duì)規(guī)模達(dá)12.4萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng)24%。由于車隊(duì)規(guī)模的增加，分時(shí)共享業(yè)務(wù)，但這一過(guò)渡期不會(huì)太長(zhǎng)，隨著分時(shí)租賃業(yè)務(wù)單量的提升，以及日租、月租、分時(shí)共享多業(yè)態(tài)協(xié)同效應(yīng)的出現(xiàn)，總體上車輛出租率的回升只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。