穿梭車式貨架主要是依靠穿梭車在貨架軌道間可自行堆棧的特性，托盤貨物的深度可以盡可能的設計多，并且不同批次的貨物可在每個單元中存放。存放的貨物可根據(jù)不同的種類、不同的批次，實現(xiàn)大批量的有序的存儲，方便倉庫管理。  

穿梭車式貨架在設計時，可以根據(jù)倉庫的長寬尺寸，順著物流移動線路的方向設計。充分利用穿梭車式貨架的深度優(yōu)勢，一般設計為一端進貨，另一端出貨，即貨物先進先出。從而在貨物出庫時，可以最l大程度的減少叉車的行駛距離，進一步提高貨物出入庫的效率。

貨架間通道留多少并沒有定論，而是要根據(jù)現(xiàn)場情況及實際需求確定。

人工存取貨物時，一般在80mm到120mm之間;叉車存取作業(yè)時，具體看叉車的型號，最l小的叉車都要留2米，通常留2.4m或者2.6m，一些大型叉車可能需要留4米。同時，還可根據(jù)管理方式要求，減少貨架間通道數(shù)，如雙深度貨架比普通重型貨架減少一半的通道，駛入式貨架是一整棟式貨架，通道數(shù)更少，但這兩種貨架的揀選率無法達到{bfb}，適合批量先進先出的倉庫。

儲存設備的選用貨架時須考慮梁下有效高度，以決定貨架高度。而梁柱位置則會影響貨架的配置。地板承受的強度，地面平整度也與貨架的設計及安裝有關。另外尚須考慮防火設施和照明設施的安裝位置。儲存物品的外形及尺寸，直接關系到貨架規(guī)格的選定，儲存物品的重量則直接影響到選用何種強度的貨架。而儲存的單位，是以何種單位來儲存，托盤（棧板）或是倉儲籠又或單品均有不同的貨架選用類型。另外預估總儲位數(shù)之數(shù)量，必須考慮到公司未來兩年的成長需求。這些資料可經(jīng)由儲存系統(tǒng)分析上來取得,也可要求我們至騰貨架在設計前給出一些專業(yè)的建議。