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據(jù)了解,本次公示的煉鐵過(guò)剩產(chǎn)能分別是西林鋼鐵集團(tuán)有限公司(本部)550立方米高爐×1,壓減產(chǎn)能64萬(wàn)噸;西林鋼鐵集團(tuán)阿城鋼鐵有限公司450立方米高爐×1,壓減產(chǎn)能55萬(wàn)噸,計(jì)劃退出時(shí)間均為今年9月底。
本次公示的煉鋼過(guò)剩產(chǎn)能分別是西林鋼鐵集團(tuán)有限公司(本部)120噸轉(zhuǎn)爐×1、50噸電爐×2,壓減產(chǎn)能240萬(wàn)噸;西林鋼鐵集團(tuán)阿城鋼鐵有限公司65噸電爐×1,壓減產(chǎn)能65萬(wàn)噸,計(jì)劃退出時(shí)間均為今年9月底。另外,東北特鋼集團(tuán)北滿特殊鋼有限責(zé)任公司45噸電爐×1,壓減產(chǎn)能25萬(wàn)噸,計(jì)劃退出時(shí)間均為今年11月底。
除了黑龍江公示今年第1批化解鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能任務(wù)目標(biāo)之外,根據(jù)國(guó)家工信部、發(fā)展改革委等部門(mén)聯(lián)合制定的《鋼鐵行業(yè)淘汰落后生產(chǎn)設(shè)備專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》要求,列入吉林省2016年淘汰落后產(chǎn)能計(jì)劃的長(zhǎng)龍鋼鐵有限公司已按要求拆除2座30噸電爐,淘汰落后產(chǎn)能48萬(wàn)噸。
據(jù)波音公司的預(yù)測(cè),為了滿足中國(guó)日趨增長(zhǎng)的航空出游需求,未來(lái)20年間,中國(guó)的航空公司將用1萬(wàn)多億美元購(gòu)買(mǎi)新的客機(jī)。
這么大體量的資金足以購(gòu)買(mǎi)6810架客機(jī),這也將使中國(guó)成為波音公司第1個(gè)超過(guò)1萬(wàn)億美元的市場(chǎng)。
波音公司銷售部門(mén)的負(fù)責(zé)人RandyTinseth預(yù)期,在未來(lái)20年間,中國(guó)每年的航空旅客將增加6.4%。
他認(rèn)為,中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的迅速崛起和新的簽證政策,將是中國(guó)長(zhǎng)途空運(yùn)的需求量大幅上漲。
播音公司預(yù)期,這些新增的客機(jī)中四分之三是單走道客機(jī),載人數(shù)在90到230位旅客之間,主要是為了滿足商務(wù)和假日出游旅客的需求。
波音公司還預(yù)期,中國(guó)的寬體客機(jī)比如波音787的數(shù)量在未來(lái)20年將增長(zhǎng)三倍。
中國(guó)對(duì)于寬體客機(jī)的需求也將大幅增長(zhǎng),預(yù)計(jì)未來(lái)20年間將增長(zhǎng)1560架。像波音787夢(mèng)想之旅和波音公司的777的需求量也會(huì)大幅上漲。
在中國(guó)航空工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展過(guò)程中,波音公司扮演著重要的角色,波音公司預(yù)期中國(guó)每年將投資大約10億美元用于航空方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
2015年,波音預(yù)期中國(guó)的航空公司將會(huì)再未來(lái)20年間購(gòu)買(mǎi)9500億美元的客機(jī)。